Ford Other 1947

Ce Ford Club Coupe de 1947 présente des portes de 45 pouces et un titre en règle. Le véhicule a été stocké à l’intérieur pendant vingt-cinq ans et était road legal en 2020. Il s’agit d’un projet de restauration interrompu, le propriétaire précédent souhaitant une finition Resto-Mod. La carrosserie nécessite du ponçage et des travaux de tôlerie, avec un ajustement des ouvrants et des écarts à effectuer. Les ailes avant et arrière ainsi que le capot ne sont pas fixés. Le côté conducteur est achevé à environ 90 %, tandis que l’autre côté n’a pas été entamé. Des travaux sur les zones de rouille courantes étaient en cours. L’essieu avant provient d’un Ford 1947 avec une chute de deux pouces, un ressort monocoronaire et des freins à disques. La suspension arrière utilise des composants issus d’une Dart 1969. Le différentiel est issu d’une Chevy 1963. Les freins arrière sont à tambours. L’arbre de transmission provient d’une Mustang 1969. Les roues avant sont des Cragar de 14×7 montées avec des pneus BF Goodrich 195-70R14. Les roues arrière sont des Cragar de 15×8 équipées de pneus BF Goodrich 255-60R15. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés sans boulons apparents. L’intérieur comprend des sièges avant de Dart 1969 et des sièges arrière de Nova 1963, garnis en Naugahyde noir par Gally. Le véhicule ne dispose ni de moteur ni de boîte de vitesses. Un ancien moteur Chevy 283 est disponible à l’état de pièces détachées. Les extras incluent un maître-cylindre et une pompe de freins assistés chromés, des serrures de portes sans clé avec ouvre-portes, un kit complet de durites de frein avec outils, des charnières de capot chromées et des connecteurs de garniture de carrosserie. Des supports d’phares pour un look French sont présents mais uniquement fixés provisoirement pour la photo. Les sièges avant ne sont pas installés.