Ford PANEL WAGON 1935

La carrosserie en acier, peinte en blanc, a bénéficié d’une restauration frame-off achevée il y a un an. Le moteur est un V8 350 neuf, équipé d’un carburateur à double corps Edelbrock et relié à un radiateur en aluminium. La transmission est une boîte automatique TH350 assurant la propulsion via un différentiel 10 Bolt. La direction utilise un système rack and pinion tandis que le freinage avant repose sur des disques. L’intérieur entièrement neuf arbore une garniture noire avec sièges de style Toyota, vitres électriques et ouvrants à commande électrique. Le tableau de bord intègre un pack d’instruments GPS. L’échappement dual personnalisé traverse l’habitacle isolé par du Dynamat pour le confort acoustique. Les feux arrière et les feux de position sont en LED. Le réservoir en acier inoxydable est sur mesure. La voiture affiche cinq miles au compteur.