Ford Ranchero 1965

Le Ford Ranchero de 1965 présente une carrosserie dont la peinture, âgée de plus de quinze ans, ne montre aucun signe de décoloration. Le véhicule a été restauré et est entretenu avec soin depuis qu’il appartient à sa famille actuelle. Il a précédemment appartenu à un second propriétaire en Californie avant d’être garé dans un environnement contrôlé. Le moteur V8 302, conçu pour fonctionner sans plomb ordinaire, a été révisé au kilométrage de 77 000 miles. Il est équipé d’un carburateur Ford avec un embrayage électrique Holley et d’une allumage électronique. Le radiateur en aluminium favorise le refroidissement du groupe motopropulseur. La transmission automatique C4 à trois vitesses a également été révisée au même kilométrage. Le train roulant bénéficie de freins avant à disques et d’une direction assistée. Les ressorts hélicoïdaux arrière ont été remplacés par des coilovers pour améliorer le comportement routier. Le véhicule roule sur des jantes Cragar Mag montées avec des pneus Pirelli P4 dont les flancs sont rehaussés de vingt-cinq millimètres pour s’adapter aux jantes de quinze pouces. L’intérieur a été modifié avec l’installation de sièges baquets Mustang et d’une console centrale. Le tableau de bord accueille un compteur de régime et une horloge ajoutés au-dessus de la colonne de direction. Un volant à trois branches garni de bois équipe le poste de conduite, la corne fonctionnant correctement. L’équipement audio comprend un système dual XR4115 avec récepteur AM/FM/WMA/MP3 et télécommande, complété par l’origine d’une radio AM originale non opérationnelle. La climatisation assure une ventilation froide. La carrosserie intègre des vitres teintées. Les feux avant et arrière sont fonctionnels ainsi que les clignotants et les essuie-glaces. Le coffre de la benne conserve ses attaches chromées. Un pneu de secours, un cric et les outils associés sont rangés derrière le siège conducteur. Le manuel du propriétaire est inclus dans la vente.

1965 Ford Ranchero Pickup custom / Champagne
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