Ford Roadster 1927

Ce roadster de 1927 Ford repose sur une construction intégrant des pièces entièrement neuves ou complètement restaurées. Le moteur Chevrolet 350 V8 présente un taux de compression de 10:1 avec des pistons en aluminium bombés à axes flottants et des bielles rectifiées, polies et fixées par des boulons SPS. La distribution est assurée par un vilebrequin Crane cam à cames hydrauliques, une transmission d’arbre Pete Jackson et des culasses en aluminium BRODIX équipées de ressorts corrects, de goujons vissés et de plaques guides. L’alimentation fait appel à un carburateur double corps 650 sur collecteur d’admission en aluminium, alimenté par une pompe à essence de course et gérée par un distributeur multi étincelles avec boîte électronique. Le circuit de refroidissement comprend un radiateur en aluminium ventilé électriquement, une pompe à eau en aluminium et une huile pompée par une unité Melling M99HVS dans un carter en aluminium. L’alternateur utilise une courroie Gilmer avec poulies associées, tandis que les flexibles AN 37 degrés en aluminium relient divers composants. La transmission est une boîte automatique GM Turbo 350 entièrement restaurée et équipée d’un kit de passage des rapports. Le différentiel arrière est un Ford 9 pouces élargi réduit, doté d’axes à 31 splines et d’une paire pignon-couronne 350 avec unité Posi. La décélération est confiée à quatre freins à disques utilisant des étriers GM, reliés par des durites rigides en acier inoxydable avec raccords aluminium et flexibles Jég’s noirs, le tout régulé par une valve proportionnelle ajustable. Le système de direction inclut un volant rapide allégé. L’habitacle présente des sièges Bomber, un tableau de bord personnalisé avec jauges et interrupteurs style aviation ainsi qu’un port USB, tandis que la zone intérieure et le coffre sont personnalisés en aluminium pour évoquer les avions de la Seconde Guerre mondiale. Le véhicule dispose d’une cellule à carburant de 16 gallons avec bouchon de remplissage type Indy Car des années 1960. Les roues customisées style spinner montent des pneus radiaux. La voiture est neuve avec moins de 15 miles au compteur et possède un titre clair en Floride.

1927 Ford Roadster Cabriolet black
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