Ford Roadster 1927

Le 1927 Ford Roadster est un coupé deux portes en acier peint en bordeaux avec une garniture intérieure en simili cuir tan. Le moteur est un Flathead V8 à 24 boulons reconstruit avec des améliorations d’époque, équipé de culasses aluminium ailetées Offenhauser et de deux carburateurs Stromberg. L’allumage est électronique et le système de charge utilise un alternateur 12 volts imitant une dynamo. Le circuit carburant comprend une pompe électrique, des tuyaux transparents reliés à un bloc de distribution fixé au tablier ainsi qu’un réservoir monté sur le tablier avec un panneau d’accès en bois abritant également la batterie qui dispose de son propre chargeur embarqué. L’échappement passe par des collecteurs Fenton et des silencieux style glasspack. La transmission est une boîte manuelle Ford à 3 vitesses assurant la propulsion arrière via un pont banjo avec des rapports estimés à 3,78. Le train roulant utilise des ressorts transversaux à lames avant et arrière maintenus par des chromes en forme de chevilles, complétés par des amortisseurs à levier fixés au cadre et une direction style course cerclée avec un levier chrome extérieur au capot. Les freins sont hydrauliques à tambours. Le véhicule roule sur des jantes filaires personnalisées peintes de 16 pouces chaussées de pneus diagonaux étagés, en 5.00-16 à l’avant et 9.50-16 à l’arrière. La carrosserie présente un pare-brise tailladé et des feux arrière bleus provenant d’une Ford 1939. L’intérieur se compose d’une banquette positionnée au fond de l’habitacle, de panneaux de porte simples et de moquettes carrées. Le tableau de bord usiné accueille des jauges Stewart Warner modernes au look vintage tandis qu’un rétroviseur est suspendu devant le pare-brise. Le coffre présente une finition soignée avec un panneau d’accès en bois pour le réservoir et la batterie. Des documents détaillés incluant les reçus de construction et les fiches moteur accompagnent l’automobile qui démarre et roule correctement.