Ford Roadster 1932

Le roadster 1932 Ford présente une carrosserie Pro Tour Roadster de type Zipper glass. Le moteur V8 355 est équipé de culasses en aluminium et d’une admission en aluminium traversant le capot par un collecteur poli. Deux carburateurs Holley à quatre corps de 650 CFM alimentent l’ensemble. La baie moteur arbore des accessoires entièrement billettés polis, dont une pompe à huile en aluminium, un alternateur chromé et un support de transmission chromé. Le radiateur en aluminium dispose de deux ventilateurs de refroidissement. L’avant est personnalisé avec une inclinaison sur mesure et entièrement chromé. Les collecteurs d’échappement customisés sont poudrés et reliés à un système d’échappement entièrement chromé avec embouts assortis. La transmission est une boîte automatique 350 Turbo construite sur mesure, commandée par un levier au plancher personnalisé. Le différentiel arrière Ford 8 pouces possède un glissement limité Posi et des rapports de 3.55, le tout étant entièrement chromé pour la présentation. Les freins Wilwood à quatre disques sont assistés. La suspension avant utilise une barre antiroulis chromée et les amortisseurs à quatre roues sont chromés. Le tableau de bord intègre des jauges numériques ainsi que trois jauges supplémentaires sous le plancher. La colonne de direction est inclinable et équipée d’un volant personnalisé. Les pédales de frein et d’accélérateur en aluminium billetté reposent sur un plancher en acier inoxydable. L’intérieur est entièrement personnalisé. Le coffre s’ouvre par commande électrique. Des rétroviseurs aérodynamiques customisés complètent l’équipement extérieur. La voiture roule sur des jantes Foose polies uniques en aluminium billetté.

1932 Ford roadster
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