Ford Slantback 1937

Ce coupé de 1937, de configuration slantback sedan, est peint en noir avec une carrosserie entièrement en acier. Les ailes avant sont en acier. Le véhicule conserve les pare-chocs, les rétroviseurs, le bouchon de réservoir V8, la poignée de coffre et les poignées de porte d’origine. La serrure du côté passager fonctionne. Les phares avant sont de style script Ford en forme de larme avec des clignotants intégrés. Les feux arrière sont d’origine. Les marches-pieds sont recouvertes de caoutchouc cannelé. Les vitres sont en verre fumé et le pare-brise est de type V-butt. Les joints de carrosserie et les garnitures ont été remplacés par des pièces neuves. Le moteur est un crate engine GM Performance 350 V8 développant 300 chevaux. Il est équipé d’un carburateur Edelbrock avec allumage électrique, d’un système d’allumage Mallory et de collecteurs d’échappappement enduits. La transmission est une boîte automatique 700R4 avec surmultipliée. Le différentiel arrière est un Ford 9-inch. Le châssis est un châssis TCI avec une suspension avant indépendante utilisant des bras de commande tubulaires et des amortisseurs coilover réglables à gaz. L’arrière utilise des ressorts à lames parallèles et des amortisseurs. Une barre antiroulis cannelée est présente. La direction est une direction assistée à crémaillère. Les freins avant sont à disques et les freins arrière sont à tambours. Le système de freinage comprend un servofrein, un maître-cylindre monté sous le plancher, de nouvelles durites de frein et un système de frein à main personnalisé. Le système d’échappement est personnalisé en acier inoxydable avec des silencieux de style Cherry Bomb. Le réservoir de carburant est en composite avec de nouvelles durites. Le démarreur est à couple élevé. L’intérieur est revêtu de cuir rouge. Les sièges avant sont des sièges baquets avec un siège arrière assorti. Les panneaux latéraux sont sculptés et tapissés. Le tapis de sol est rouge et le ciel de toit est en tissu rouge. Les instruments d’origine de 1937 sont conservés et fonctionnent, y compris un indicateur de température caché dans la boîte à gants. Les boutons sont d’origine. Un panneau personnalisé abrite les commandes de la climatisation d’origine et la stéréo. Les vitres avant sont électriques et les vitres arrière sont manuelles. Le volant est de style banjo avec une prise en cuir. La colonne de direction est réglable. Les interrupteurs du régulateur de vitesse sont présents. Le système de chauffage est installé. Le dessous du capot est peint en noir brillant. Le coffre est structuré, tapissé et possède un plancher recouvert de moquette. La trappe de coffre est peinte en noir brillant avec des inserts tapissés rouges. Les planchers sont en métal solide et enduits de chip guard. Le châssis est fini en noir semi-brillant. Les roues sont des jantes Boyd de 15 pouces hautement polies. Les pneus sont des BFGoodrich avec des pneus arrière extra larges. Le véhicule comprend un car bra et une housse de protection. Plus d’informations sur demande.