Ford Thunderbird 1955

Cabriolet Thunderbird de 1955, carrosserie en Midnight Blue Metallic avec un toit Colonial White contrastant. La peinture appliquée en 2023 présente une peau d’orange, une décoloration sur le toit blanc, une irrégularité dans l’angle de l’interstice d’une portière et des coulures. Le véhicule est équipé de garde-boue, de garnitures de bord sur les jupes d’aile, d’une fausse aération d’aile, de la script Thunderbird, de pare-chocs enveloppants, de feux arrière ronds avec verres de marche arrière en design oreille de chat, de cylindres d’échappement style avion de chasse sur les ailes arrière, d’ajouts avant style torpille, de jantes fil de fer chromées de 15 pouces avec pneus à flancs blancs, et d’un hardtop avec hublot inclus ainsi qu’un dolly de stockage pour le hardtop. L’intérieur comprend des panneaux de porte noir et blanc avec insert métallique angulaire et bordé, une banquette noir et blanc, un volant à trois branches, un tableau de bord avec compteur de vitesse éclairé, un tachymètre rond, une horloge ronde avec aiguilles rouges, une radio AM/FM, un panneau d’aération, un bas de tableau peint pour correspondre à l’extérieur, une moquette noire en boucle, un levier de vitesses au plancher et des tapis Thunderbird en caoutchouc bleu. La garniture du coffre est neuve. Des notes de condition indiquent un desserrage du matériau sur les accoudoirs incurvés, une compression et une usure sur le côté conducteur de la banquette, et l’âge et la patine sur la moquette et le levier de vitesses. Le siège électrique contrôlé par des interrupteurs sur le panneau de porte ne fonctionne pas. Le moteur V8 de 292 ci est équipé d’un carburateur Holley 4 corps et est évalué à 198 chevaux. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic 3 vitesses. Le différentiel arrière est un Dana 44 avec des rapports de 3.31. Les freins sont des freins à tambours assistés sur les quatre roues. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Le système d’échappement est double avec des silencieux Cherrybomb. L’undercarriage présente une rouille de surface et une patine, une accumulation de graisse sur les rotules et les composants de direction, des fluides errants et une rouille qui s’écaille sur les bas de caisse intérieurs et les renforts de carrosserie. Le moteur tire avec beaucoup de puissance mais présente un raté d’allumage et une fuite d’échappement. L’échappement vibre contre le châssis. La voiture se conduit correctement. Les feux, les instruments et les freins ont fonctionné lors du essai routier. La radio AM/FM ne fonctionnait pas lors du essai routier. Le kilométrage est de 85 037 miles, non vérifiable. Le VIN est P5FH257674. Plus d’informations sur demande.