Ford Thunderbird 1957

Le 1957 Ford Thunderbird Convertible est un cabriolet à carrosserie rouge vif, restauré de fond en comble. Le moteur V8 de 312 pouces cubes arbore un carburateur 4 corps et délivre une puissance de 245 chevaux. La transmission s’effectue via une boîte automatique Ford-O-Matic 3 vitesses vers l’essieu arrière équipé d’un différentiel Ford 9″ avec des rapports de 3,10. Le véhicule roule sur des jantes en acier chromées de 14 pouces munies d’enjoliveurs et chaussées de pneus à flancs blancs de dimension 205/75R14, complétés par des pare-boue avant. Un hardtop assorti avec hublots est fourni ainsi qu’un capot bombé avec prise d’air. La carrosserie présente une peinture et un chromage en excellent état, bien que quelques imperfections mineures soient visibles près du hardtop et d’un feu arrière. L’intérieur se distingue par ses sièges banquette recouverts de cuir selle à coutures apparentes et d’une garniture tuck and roll. Les panneaux de porte intègrent des inserts en aluminium tourné entourés de cuir, tandis que le tableau de bord sculpté associe cuir et métal avec une instrumentation à cadran noir. Le volant cerclé de selle comprend un klaxon central. La climatisation est présente sous forme d’un levier de commande sur la console centrale. Un autoradio AM/FM/Cassette équipe l’habitacle, qui dispose également de ceintures rouges vives et d’une moquette dorée assortie à celle du coffre contenant une roue de secours. Le compartiment moteur affiche un bloc peint en rouge avec des culasses alésées à ailettes. La direction assistée et les freins assistés à tambours aux quatre roues assurent la maîtrise du véhicule. Le train avant repose sur des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière utilise des ressorts à lames. Le dessous de caisse est propre avec un cadre X noir brillant et une sous-carrosserie rouge satinée. La voiture démarre et roule avec une bonne tenue de route, les fonctions fonctionnant correctement lors du test routier.