Ford Thunderbird 1960

60 000 €
  • Kilométrage
    2 044 km
  • Transmission
    Lincoln MX Merc O Matic
  • Moteur (l)
    430 CI V8
  • Référence
    #33498206

Le Ford Thunderbird de 1960 est un cabriolet à configuration triple noir J-code. La carrosserie noire arbore des jantes en acier chromées à rayons, des pare-boue avant et arrière, ainsi qu’un projecteur d’époque monté sur l’aile. Le toit ouvrant est recouvert de tissu noir. Les pneus larges à flancs blancs complètent la roue. Le moteur V8 Lincoln MEL de 430 pouces cubes développe 350 chevaux et offre un couple de 490 livres-pieds. Il est alimenté par un carburateur Carter-style quatre corps. La transmission automatique Lincoln MX Merc O Matic, commandée par le volant, envoie la puissance aux roues arrière avec un rapport final de 2.91. Le train avant utilise des rotules indépendantes. Les freins sont manuels. L’habitacle noir comprend des sièges baquets et une console centrale pleine longueur. La climatisation d’origine fonctionne actuellement mais ne refroidit pas suffisamment. Les vitres électriques, le siège électrique et la direction assistée sont présents. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse, un indicateur de température, un jauge de carburant, un manomètre de pression d’huile et une horloge. Les feux de signalisation, les phares, les feux arrière, le klaxon, l’éclairage intérieur, les essuie-glaces et le chauffage sont opérationnels.

1960 Ford Thunderbird Convertible Black
Annonce du 23/09/2026 | Provenance : Texas, États-Unis. Environ 60 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
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