Ford Torino 1968

Le Ford Torino GT Fastback de 1968 est présenté dans une carrosserie Gulfstream Aqua avec un intérieur noir. Le moteur V8 de 390 pouces cubes, initialement homologué pour 325 chevaux et équipé d’un carburateur quatre corps, est bloqué et le véhicule ne roule pas. Un arbre de transmission manque à l’appel. Les collecteurs d’échappement sont installés mais rouillés, sans système d’échappement complet. La direction assistée et les freins assistés sont présents, avec des disques avant et des tambours arrière. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. L’essieu arrière est un Ford 9 pouces équipé d’un différentiel TracLoc avec des rapports de 3,25. La boîte automatique C6 assure la transmission aux roues arrière. La carrosserie présente une rouille superficielle et des perforations sur le capot et les sommets des ailes avant. Des taches de rouille sont visibles partout, notamment sur les parties du corps, les ailes et les bas de porte. La moitié des phares quadruples est en place avec un phare fissuré et une vitre fendue. Le chromage nécessite un rechargement et certains éléments de garniture extérieure manquent. Une bande C court le long de la ligne d’épaule et la colonne C arbore cinq pièces de garniture verticales. Les portes sont désalignées, l’une ne pouvant être ouverte pour inspection. La rouille est significative dans le coffre. Les roues en acier stylisées de 14 pouces portent des logos GT avec des enjoliveurs. L’intérieur conserve ses panneaux de porte en vinyle noir complets et un ciel de toit en bon état avec ceintures d’épaule. Le siège banquette divisé est en vinyle grainé et présente une déchirure dans le coin, tandis que la banquette arrière est en bon état. Le volant noir fissuré conserve son centre simulé en bois burlwood et l’écusson GT. La garniture autour des quatre compteurs simule de la couture. Un radio AM/FM est installé mais le levier de vitesse semble rugueux et un manomètre de pression d’huile pend faiblement. Le tapis est usé. Le kilométrage vérifié s’établit à 65 724 miles réels. L’assemblage a eu lieu à Lorain, Ohio (Usine 42) le 6 avril. La couleur correspond au code F Gulfstream Aqua et la garniture au code 6A vinyle noir. Le suffixe VIN est 8H42S142407. Des traces d’huile et de saleté sont présentes sous le véhicule avec une corrosion générale à l’ underside.