GMC 1/2 Ton 1963

Le GMC de 1963 est un pick-up à cabine courte avec une caisse Fleetside. La carrosserie arbore une peinture tri-coupe Candy Apple Red. Le capot, les ailes avant et arrière ainsi que le plancher sont propres. Le cadre présente une finition satin noir propre. Les pare-chocs chromés et les bagues de phares brillants ornent l’avant. Une barre de grille épaisse relie les doubles phares. L’arrière est équipé d’un panneau roulant avec des sorties d’échappement retournées derrière la roue de secours. Le hayon ne possède pas de pare-chocs. Le moteur est un V8 383 ci Stroker doté de culasses en aluminium et de bras de balanciers roller. L’admission est assurée par un compresseur Weiand 142 poli avec carburateur 4 corps. Le système d’allumage MSD alimente le bloc. Un radiateur en aluminium gère la température. Les collecteurs d’échappement Sanderson céramisés évacuent les gaz vers des silencieux FlowMaster Flow FX sortant derrière l’essieu arrière. La transmission est une boîte automatique TH350 avec levier au plancher. Le différentiel 10-bolt possède un rapport de pont de 3,73 et un Positraction. La suspension avant utilise des amortisseurs QA1 coil overs. L’arrière est configuré en quatre liens avec ressorts hélicoïdaux. Les freins avant sont à disques assistés tandis que les arrière sont à tambours assistés. Le véhicule roule sur des jantes chrome Vision Legend Series de 17 pouces à cinq branches. Les pneus ont une série 40 et portent un code date de fin 2021. L’intérieur est dominé par le noir. La banquette a été remplacée par des sièges baquets en cuir noir avec surpiqûres diamantées. Le siège conducteur dispose de commandes électriques. Les panneaux de porte arborent une finition Candy Apple Red et des inserts en cuir noir. Le tableau de bord présente un insert poli abritant des jauges Dolphin à cadran noir. Une console centrale personnalisée accueille deux jauges à fond blanc et une radio Retro Sound AM/FM avec Bluetooth. Un volant Flaming River chrome inclinable à quatre branches commande la direction. La planche de bord est peinte en rouge ainsi que les montants et le ciel de toit. Le sol est recouvert d’un moquette noire épaisse surmontée de tapis caoutchouc protecteurs. Les ceintures de sécurité sont des sangles abdominales se connectant à l’extérieur. Le lit du pick-up est doublé de planches de chêne et de rails en aluminium poli. Une goutte d’huile au niveau du carter est signalée comme une fuite erratique. Le tachymètre ne fonctionne pas, les essuie-glaces n’essuient pas et le klaxon ne sonne pas lors des essais routiers.