Gmc P15 1968

Le GMC P15 Shorty de 1968 est propulsé par un moteur Small Block 350 développant 380 chevaux. La puissance est transmise via une boîte automatique 700R4 à un différentiel Ford 9 pouces élargi et renforcé. Le châssis a été réduit en largeur avec des coupes en C, tandis que la carrosserie a été mini-tubée pour accueillir les roues arrière de 15×10 pouces. Les jantes avant mesurent 15×6 pouces. Toutes les roues sont montées sur des pneus BF Goodrich T/A et portent des enjoliveurs Cragar. La suspension repose sur un système air ride Airlift Performance avec une barre Panhard installée pour stabiliser l’essieu arrière. Le véhicule dispose de freins à disques aux quatre roues, d’une direction assistée et d’un collecteur d’échappement personnalisé. Un radiateur en aluminium équipé de deux ventilateurs assure le refroidissement du moteur. L’intérieur intègre un kegerator capable de contenir quatre mini-fûts ainsi qu’un générateur Honda embarqué. Le tableau de bord comprend des jauges fonctionnelles et les feux avant ont été remplacés par des modèles LED. Une caméra de recul est également présente. La carrosserie a reçu tout son verre neuf, ses joints en caoutchouc et une garniture extérieure complète. Les composants principaux affichent environ 3 500 miles d’utilisation après deux ans de construction. Le véhicule affiche une vitesse maximale de 80 mph sur autoroute et présente des traces de rouille.

1968 GMC P15 Van White
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