GMC S15 Jimmy 1988

GMC Jimmy de 1988 Sierra Classic avec motorisation 4.3L. Le véhicule présente 156781 miles. Il s’agit du troisième propriétaire. Le premier propriétaire était un entrepreneur de construction. Le deuxième propriétaire était la mère du vendeur, qui l’a acheté vers 1999. La mère l’a conduit principalement pour des trajets courts de 4 miles aller-retour. La mère est décédée en 2016. Le vendeur a hérité du véhicule et l’a utilisé pendant un an. Les soupapes ont été ajustées par un concessionnaire GMC officiel pour environ 700 dollars. Le pignon a été endommagé par des changements agressifs de marche arrière à marche avant et a été restauré ou remplacé pour environ 800 dollars. Le pignon n’est pas dans un état d’origine. Le véhicule présente un problème de hésitation lors de l’accélération à l’arrêt en marche avant. Le moteur fonctionne parfaitement en point mort et en marche arrière. Des capteurs et pièces après-vente ont été installés sans améliorer les performances. Le calage a été ajusté par le vendeur à l’aide d’un outil de calage. Les capteurs d’origine sont disponibles mais peuvent ne pas être inclus. Deux ou trois clips de retenue de capteurs sont cassés en raison de l’âge et de la fragilité. Le capteur de pression d’huile a été remplacé. Le véhicule est en statut non opérationnel depuis 2017. Le véhicule a été démarré et fait tourner deux fois entre 2017 et 2026. Un nid de rongeurs est présent sous la plaque de support de la batterie. Trois fils ont été rongés par les rongeurs, dont un fil de phare droit coupé et le câble négatif principal. Le câble négatif principal a été remplacé. Le véhicule a de l’étincelle mais ne reçoit pas de carburant. Aucun flux de carburant n’a été observé à l’entrée du filtre à carburant. La pompe à carburant peut être corrodée par la présence d’ancien carburant. Le réservoir contient environ 10 gallons de carburant frais. Les silentblocs des bras de suspension sont manquants, secs ou fissurés. Le véhicule émet des claquements lors des virages serrés à l’arrêt. Le véhicule roulait bien sur l’autoroute à 65 mph. Le pare-brise avant est fissuré dans trois directions, sur environ quatre pieds de long. Les autres vitres sont intactes. Une stéréo après-vente est installée et fonctionnelle. L’upholsterie des sièges avant est en mauvais état avec un délavage dû au soleil. Des housses de siège avant sont présentes mais délavées. Le siège arrière est en état quasi neuf. Le plancher présente des taches de café ou de soda. Un trou d’environ un pied sur un pied existe sur le plancher côté conducteur. Le tableau de bord est en bon état avec deux grandes fissures sur le dessus. La charnière gauche de la boîte à gants est cassée. Le bouclier thermique du couvercle de moteur sous le capot s’affaisse. La ceinture de sécurité passager est endommagée. Une ceinture de sécurité passager de remplacement peut être disponible. La carrosserie n’a connu aucun accident connu. Une petite bosse près de la porte côté conducteur, de la taille d’une gomme à effacer ou moins. La peinture est sèche, délavée et s’écaille par endroits. Trois pneus de la même marque sont présents, l’un est toutes saisons. Les pneus ont une bande de roulement décente. Les amortisseurs sont mous. Les phares ne s’allument pas. Les clignotants, les feux de détresse et les lumières de habitacle fonctionnent. Un contrôle des émissions a été effectué le 11/12/2014. Le véhicule n’a actuellement pas de batterie. Un bouchon de réservoir de carburant verrouillable est présent. Le véhicule contient des fluides, y compris l’huile, la transmission, les freins, la direction assistée, le liquide de refroidissement et le liquide lave-glace. Un kit de remorquage Kelsey et une attelage de remorquage sont présents. Le véhicule est en statut non-op en Californie depuis 2017. Le manuel du propriétaire d’origine et le livret de garantie sont inclus. Le titre rose est inclus. Plus d’informations sur demande.