GMC Sierra 1500 1978

Le GMC Sierra 1978 présente une carrosserie jaune associée à un intérieur noir. Le moteur est un bloc LS de 6,0 litres construit par Thompson Motorsports, équipé d’un vilebrequin en aluminium usiné et d’une distribution BTR Stage 2 Turbo Cam. Les têtes CNC portées Wilkes Performance sont fixées avec des biellettes ARP. La transmission est une boîte T56 construite au niveau 7, couplée à un embrayage McLeod bi-disque et un convertisseur de couple calé à 3000 tr/min. Le système de gestion carburant intègre un Holley Terminator X, des pompes à carburant Aeromotive doubles, des injecteurs Injector Dynamics de 1050cc et des durites AN. Le refroidissement utilise un intercooler air-eau CX Racing avec pompe et tuyauterie améliorés. La transmission au sol comprend un cardan personnalisé et un différentiel arrière construit avec une démultiplication de 3,73. L’habitacle dispose d’une climatisation Vintage Air Gen 5 neuve et d’un tableau de bord numérique AutoMeter. Le train avant a été converti en suspensions QA1 à ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs, tandis que l’arrière utilise des ressorts hélicoïdaux QA1 avec un système à quatre bras. Les freins sont à disques Wilwood à l’avant et à l’arrière. Le véhicule roule sur des jantes Rocket Racing Attack bi-pièces de 18 pouces, chaussées en avant de pneus 325/30/18 sur des jantes de 18×10 et à l’arrière de pneus 335/30/18 sur des jantes de 18×12. Le véhicule a fait l’objet d’une restauration complète avec documentation disponible.