Hudson 1950

Le Hudson Custom Commodore Eight de 1950 est un cabriolet à carrosserie monobloc unitaire Monobilt. La peinture extérieure Lagoon Blue, également appelée Laguna Blue, recouvre le design Step-Down et la calandre en V inversé. Le toit ouvrant électrique noir dispose d’un interrupteur sur le tableau de bord et d’une housse rouge. Les jantes en acier rouges sont équipées d’enjoliveurs complets et les pneus à flancs blancs sont accompagnés de pare-boue assortis à la carrosserie. Le moteur huit cylindres en ligne de 254 pouces cubes développe 128 chevaux et est alimenté par un carburateur 2 corps. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle avec surmultipliée Super-Matic, commandée par le volant via la configuration trois-on-the-tree.Les freins à tambours ne sont pas explicités mais les freins assistés non plus. L’habitacle rouge comprend des banquettes avant et arrière en cuir, avec le siège avant réglable hydrauliquement. Le tableau de bord et les panneaux de porte arborent un décor imitation bois. L’équipement intérieur inclut une radio AM à boutons-poussoirs, une horloge, une boîte à gants et un accoudoir pliable arrière. Les vitres électriques fonctionnent sur les quatre fenêtres. Un régulateur de vitesse n’est pas listé mais la climatisation d’origine est absente des faits. Le compteur de vitesse indique 110 mph et intègre des jauges de température, de carburant ainsi que des voyants pour l’amperage et la pression d’huile. Le système d’échappement unique se termine par un pot d’échappement chromé. Seules 424 unités du modèle Commodore Eight Convertible Brougham ont été produites. Le kilométrage affiché est de 72 822 miles.