International 1979

Le 1979 International est un SUV propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 196 pouces cubes équipé d’un carburateur à corps unique, développant 100 chevaux. La transmission manuelle à trois vitesses T14 assure la propulsion vers les roues avant et arrière via une boîte de transfert à deux rapports et des essieux Dana 44. Le véhicule affiche 63 132 miles au compteur, bien que le kilométrage réel soit inconnu. Il démarre mais ne roule pas en raison d’un embrayage défaillant. La carrosserie arbore une peinture verte menthe unique à l’année modèle 1979, présentant un aspect patiné avec de la rouille superficielle autour des phares, du bouchon de remplissage et des rétroviseurs. Le capot est droit et la calandre intacte. La structure souffre d’une corrosion avancée : le toit est complet mais les bas de caisse, les panneaux latéraux inférieurs et les passages de roue sont largement absents ou corrodés. Les panneaux de seuil côté conducteur ont disparu sous l’effet de la rouille, tout comme certains éléments du plancher intérieur. Le châssis principal reste en bon état malgré une corrosion généralisée sous le véhicule. L’intérieur est revêtu de vinyle noir. La banquette fendue présente des déchirures sur le côté conducteur. Le tableau de bord horizontal et basique abrite un poste radio AM et les levons de ventilation. Le ciel de toit perforé est en état correct, tandis que le plancher du conducteur possède un trou traversant vers l’extérieur. L’arrière contient uniquement des pièces détachées et potentiellement une banquette arrière. Le véhicule roule sur des pneus 235/75R15 montés sur des jantes de 15 pouces avec enjoliveurs. La suspension avant et arrière utilise des ressorts à lames. Le système de freinage comprend des freins assistés avec disques à l’avant et tambours à l’arrière. Une fuite d’huile est visible sur les différentiels, le carter d’huile, la transmission et la boîte de transfert. L’échappement unique se termine par un silencieux d’origine sous le véhicule.