International 1940

Le véhicule de 1940 est un break International carrossé en acier et bois. La peinture extérieure International Creme recouvre la carrosserie entièrement métallique après une restauration complète hors châssis réalisée sous la propriété précédente. Le toit est revêtu d’un vinyle noir. L’avant dispose d’un pare-chocs chromé optionnel surmonté de phares antibrouillard à lentille ambrée et d’un rétroviseur latéral côté conducteur. Un pneu de secours assorti est monté sur le flanc. L’arrière présente un pare-chocs chromé optionnel ainsi qu’une paire de feux arrière et clignotants optionnels. Le moteur est un six cylindres en ligne L-Head de 213 pouces cubes équipé d’un carburateur à corps unique. Il développe une puissance de 78 chevaux lors de sa production initiale. La transmission manuelle comporte trois vitesses. Le système d’échappement simple se termine par un tuyau chromé. Les roues en acier peintes en rouge sont équipées de pneus largues à flancs blancs, de bagues décoratives chromées et d’enjoliveurs chromés. L’intérieur comprend une banquette pour trois rangées recouverte d’un tissu tan. Le boiseries s’étend aux panneaux latéraux, aux panneaux de porte, au hayon et sous le toit. Le tableau de bord peint en International Creme abrite un groupe instrument incluant un compteur de vitesse jusqu’à 80 MPH, des jauges pour la pression d’huile, la température, l’ampèremètre et le niveau de carburant. Un volant noir à trois rayons est présent. L’équipement intérieur comprend une visière pare-soleil côté conducteur, un rétroviseur central optionnel, un chauffage/dégivreur sous tableau de bord optionnel, une boîte à gants et des couvre-planchers en caoutchouc avec tapis.