International Harvester Scout 1968

Restomod de Scout 800 LS de 1968 construit sur un châssis Jeep Rubicon personnalisé. Le moteur est un V8 LS GM 5.3L avec un collecteur d’admission haut de gamme noir et des caches de ressorts hélicoïdaux assortis. La transmission est une boîte automatique 4L60 couplée à un cas de transfert NP241 et des engrenages de rapport 4:10. Le train roulant comprend une suspension moderne, un surélévation ARV de 2.5 pouces, des essieux Dana 44 avec différentiels à glissement limité électriques et un arbre de transmission personnalisé Tom Wood. La carrosserie est peinte en vert mer de PPG avec de nouveaux badges chromés Scout. Les roues sont des jantes en acier Mopar de 17 pouces enduites de poudre blanche de Wimbledon, montées avec des pneus Toyo Open Country 285/75R17. L’intérieur entièrement personnalisé par Recon Central est de couleur tan. Il comprend un tableau de bord Dakota Digital, un système de climatisation Vintage Air, une console centrale personnalisée avec verrouillage et porte-gobelets, un toit SofTopper et une cage de sécurité à 6 points. La direction est assurée par une colonne Flaming River avec volant en bois Forever Sharp et un levier de vitesses Lokar. Le véhicule a environ 2 000 miles sur la reconstruction. Plus d’informations sur demande.