International Harvester Scout 1968

Le châssis est un Jeep Rubicon personnalisé sur lequel repose la carrosserie d’un International Harvester Scout LS de 1968. La peinture extérieure Mint Green recouvre une structure ayant bénéficié d’une restauration complète et d’une transformation en restomod. Le moteur GM 5.3L LS V8 est couplé à une boîte automatique 4L60 avec un levier Lokar au plancher. La transmission de la puissance s’effectue vers les quatre roues motrices via un casse-transfer NP241 et des arbres de transmission Tom Wood customisés. Les essieux Dana 44 intègrent des différentiels électriques et sont reliés par une barre antiroulis. La suspension moderne offre un relevage de 2,5 pouces grâce aux composants ARV.Les roues Mopar en acier de 17 pouces, enduites de poudre Wimbledon White, sont montées avec des pneus Toyo Open Country 285/75R17. L’intérieur entièrement personnalisé par Recon Central comprend une banquette et un tunnel central verrouillable avec porte-gobelets. Le tableau de bord accueille des jauges Dakota Digital tandis que la climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Un volant en bois Forever Sharp est fixé sur une colonne de direction réglable Flaming River. Une cage de sécurité à six points renforce l’habitacle sous un toit SofTopper. Les badges chromés Scout sont neufs. Le compteur indique 11 111 miles au total, dont environ 2 000 miles depuis la reconstruction du moteur.