International Harvester Scout 1976

Propriété depuis 2010, ce Scout II a été acheté en tant que projet et restauré pour être utilisé sur route et pour le travail. Le véhicule n’a pas été conduit sur la route depuis 2021 mais démarre immédiatement après l’installation d’une nouvelle batterie. Il s’agit d’une bonne base de Scout II avec un moteur V8 304 entièrement reconstruit en 2020, ayant parcouru moins de 5 000 miles depuis cette intervention. Le moteur offre une bonne puissance, fonctionne bien, démarre facilement et n’est pas excessivement bruyant. La transmission est une boîte automatique 3 vitesses 727. Le système de direction assistée est présent. Le véhicule est équipé d’une transmission quatre roues motrices avec moyeux à verrouillage. La capote est neuve. Le carburateur 2 corps est neuf. Les phares avant et les feux antibrouillard sont neufs. Le véhicule roule sur des jantes en aluminium Centerline de 15 pouces montées avec des pneus tout-terrain Maxxis présentant une bande de roulement correcte. Un porte-pneu de secours arrière est installé et le pneu de secours est d’origine. Les joints de couverture de soupape, les joints de culasse, les joints de collecteur d’admission, la pompe à eau, les fils de bougies, le distributeur, la bobine et plusieurs durites ont été remplacés dans les années 2000. L’indicateur de niveau de carburant fonctionne mais indique uniquement jusqu’aux trois quarts lorsque le réservoir est plein. Le tableau de bord présente quelques fissures. Le témperaturemètre ne fonctionne pas. Le siège passager nécessite un rembourrage supplémentaire. Il y a de la rouille principalement au bas de l’intérieur des portes, ce qui n’affecte pas l’apparence extérieure. Les panneaux de carrosserie sont d’origine. Il y a un peu de rouille, quelques bosses et imperfections. Les planchers avant ont quelques petites réparations et sont protégés par un revêtement de caisse. Les vitres montent et descendent, la vitre côté conducteur nécessitant un peu plus d’effort. La serrure de la portière conducteur ne fonctionne pas car l’ancien ressort a cassé et le cylindre de serrure côté conducteur est manquant. La console centrale se verrouille. Deux jeux de clés sont fournis pour le bouchon de réservoir, la console centrale et le contact. Le pare-brise présente quelques impacts de graviers mais aucune fissure qui s’étend, un état présent depuis la prise de possession. Quelques bosses ont été réparées avec du Bondo par le propriétaire précédent. L’interrupteur d’allumage, le démarreur, les bougies d’allumage et les câbles de batterie sont récents. Le faisceau électrique comprend une connexion pour remorque et une mise à niveau des fusibles modernes. Le véhicule est équipé de chocs Monroe et d’un stabilisateur de direction. La peinture est noire Rust-Oleum sur un revêtement White Rhino. Une nouvelle batterie et une nouvelle capote Bimini sont installées. Quatre élargisseurs d’aile sont présents. Des haut-parleurs marins Kenwood et un lecteur CD/radio JVC avec entrée AUX sont installés. Le radiateur est en aluminium. Le véhicule a été garé pendant la période de possession. Le titre du Texas est en règle. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie. Plus d’informations sur demande.