Jaguar XJ6 1990

Le Jaguar XJ6 Vanden Plas de 1990 est une berline à quatre portes peinte en noir avec un intérieur couleur barley. Le moteur est un six cylindres en ligne de 4,0 litres équipé d’une injection électronique digitale Lucas Bosch et associé à une boîte automatique ZF 4HP22 à quatre rapports. La transmission transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel rapporté à 3,58. Les suspensions avant et arrière utilisent des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que les freins sont à disques assistés sur les quatre roues. La carrosserie présente des bosses, des éraflures, une forte décoloration de la brillance, une dégradation du vernis ainsi qu’une rouille superficielle et invasive. Les phares avant spécifications européennes à montage affleurant ont des verres fissurés et ternis. Les feux arrière présentent également des verres craquelés et ternis. Les ornements latéraux sont manquants de chaque côté. La calandre chromée séparée et les pare-chocs non intégrés sont présents mais le chrome est peu utilisé. Les jantes standard Jaguar équipent les quatre roues avec des pneus en bon état. Le châssis est structurellement sain mais montre une rouille superficielle et invasive sur les bas de caisse intérieurs et un passage de roue. L’intérieur combine du cuir barley, du placage bois burlé et du vinyle noir. Le tableau de bord affiche des jauges analogiques et des lectures numériques. La console centrale abrite un lecteur AM/FM/cassettes, les commandes des sièges et le levier de vitesse. Le ciel de toit s’affaisse mais intègre un toit ouvrant. Les sièges avant sont individuels avec accès à un plateau pliable caché derrière eux. L’arrière offre une banquette spacieuse avec des contrôleurs de température centraux pour les passagers arrière. Le cuir des sièges montre des fissures et des signes d’usure liés à l’âge, le conducteur étant particulièrement usé. Les sols sont recouverts d’une moquette marron clair avec des tapis noirs. Le compartiment moteur présente une forte patine et une rouille invasive sur les ailes intérieures. Le véhicule n’a pas été utilisé depuis 2018 mais démarre et roule. Il a été assemblé à l’usine Browns Lane en Angleterre.