Jaguar XKE 1970

Le Jaguar XKE de 1970 est un coupé 2+2 carrossé en couleur Ascot Fawn. Le moteur est un inline-six DOHC de 4,2 litres avec des carburateurs SU doubles développant 245 chevaux. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses assurant la traction arrière via un différentiel aux rapports de pont de 3,54. Les freins sont à disques sur les quatre roues et le train roulant comprend une suspension indépendante avant avec des barres de torsion ainsi qu’une suspension arrière indépendante avec des ressorts hélicoïdaux amortisseurs. Le système d’échappement est double avec silencieux en acier inoxydable et résonateurs menant aux tuyaux dépassant du pare-chocs arrière. L’intérieur arbore une garniture beige sur les panneaux de porte et les sièges avant qui semblent avoir été rembourrés récemment, tandis que les places arrières sont recouvertes de cuir présentant un vieillissement naturel et une déchirure. Le tableau de bord présente un décollement du revêtement sur le rebord avant et l’horloge ne fonctionnait pas lors des essais routiers. La carrosserie montre des traces de rouille superficielle, un affaissement du logement de l’emblème central et de la barre transversale inférieure de la calandre, ainsi qu’un placage usé sur les jantes fil de fer chromées de 15 pouces. Des rayures, des imperfections des joints de carrosserie et une garniture fissurée sur le pare-chocs arrière sont également visibles. Le véhicule affiche un kilométrage vérifié de 80 912 miles. Les pneus ont vingt-quatre ans d’ancienneté. La voiture démarre et roule avec régularité, offrant une bonne tenue de route à basse vitesse.