Jaguar XKE 1974

Le 1974 Jaguar XKE Series III Roadster est propulsé par un moteur V12 de 5,3 litres numéros concordants délivrant 272 chevaux et équipé de quatre carburateurs Zenith Stromberg 175CD. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à 4 vitesses avec différentiel à rapport 3,54. Le châssis bénéficie d’une suspension indépendante avec barres de torsion à l’avant et amortisseurs hélicoïdaux à l’arrière, tandis que les quatre roues sont freinées par des disques assistés. La carrosserie peinte en Old English White présente un capot avec des cloques et des éclats sur le bord, une rayure sur la portière, l’aile avant et le couvercle du réservoir de carburant, ainsi que des éclats retouchés et une fissure dans la peinture au niveau du montant de porte. Les pare-chocs chromés aérodynamiques d’origine américaine entourent un échappement quad avec embouts chromés. La capote en toile noire couvre l’habitacle garni de cuir rouge sur les panneaux de porte et les sièges baquets, complété par une moquette rouge qui s’estompe vers le noir à l’avant et une tablette recouverte de tissu rouge à faible pile et de cuir. Le tableau de bord noir arbore de nombreux compteurs et interrupteurs à bascule, relié au levier de vitesses sphérique noir par un frein à main chromé. Un autoradio AM/FM est présent mais la climatisation ne fonctionne pas. Les jantes en fil chrome de 15 pouces sont montées avec des pneus série 75 âgés de vingt-cinq ans. Le coffre doublé d’un matériau tan bordé de brun contient le véhicule dont le kilométrage affiché de 24 502 miles est inconnu dans sa réalité. La voiture roule et manœuvre correctement avec une bonne puissance, bien que l’embrayage montre des signes d’âge sans patiner et que le palier de butée émette un léger bruit. Le dessous présente une rouille superficielle typique et des traces de frottement sur les silencieux avec du résidu d’huile.