Jeep Cj 7 1981

Ce Jeep CJ-7 de 1981 est un projet de rock crawler avec une bonne base mais nécessite des travaux. Ce véhicule était initialement équipé d’un moteur à quatre cylindres et d’une boîte manuelle. Le propriétaire précédent a effectué un travail de peinture complet en décortiquant la carrosserie, ainsi qu’un changement de moteur et l’installation de pare-chocs et de chaînes de ressorts customisés avec une winch Warn classique. L’actuel moteur est un Chevy LT1 350 (5.7 litres), probablement issu d’une Camaro de 1993, qui offre beaucoup de couple à bas régime mais a un régime rouge bas. La transmission est une boîte automatique 3 vitesses, vraisemblablement une THM400 choisie pour sa robustesse. Un arbre de transmission arrière avec cardan central a été installé pour gérer le couple supplémentaire du moteur et l’angle de la suspension du kit de levage. Il s’agit d’un levage de 6 pouces par ressorts et chaînes, pas un échange de ressorts sur les arbres de roues. Le véhicule est équipé d’un système d’échappement après-vente qui donne une sonorité agréable. Les jantes de 17 pouces sont des Dick Cepek avec des pneus de taille 35 x 12,5. Le moteur démarre et fonctionne mais présente une petite fuite d’antigel, probablement due à la pompe à eau. Il s’agit d’une fuite très lente, environ un huitième de tasse par jour. Les freins sont légèrement sous-dimensionnés pour les pneus grands. Il y a également une petite fuite d’huile qui semble provenir du différentiel avant. Les pneus sont assez vieux et rigides et doivent être remplacés. Les supports des amortisseurs avant ont cassé à l’emplacement des filets, mais tous les quatre amortisseurs sont neufs. Le véhicule nécessite un pare-chocs de protection ; actuellement, il n’y a qu’une barre soudée temporairement sous le boîtier de transfert. Il y a également une petite fuite sur l’un des freins à tambours. Un réservoir d’essence neuf avec pompe et filtre ainsi qu’un nouveau démarreur ont été installés. L’injecteur du moteur nécessite un nettoyage et le moteur doit être révisé. Habituellement, ce véhicule développe une puissance considérable et fait crisser constamment les pneus. Il est probablement équipé d’un différentiel à verrouillage automatique à l’arrière. Le contact sur la colonne de direction a été remplacé par un modèle incorrect mais il est toujours possible de démarrer le véhicule avec une clé. L’alimentation du pare-brise ne fonctionne pas et le signal de clignotant gauche reste allumé car le système de désactivation est défectueux. Compteur à X miles.

1981 Jeep CJ 7 SUV Tan / Tan
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