Jeep CJ5 1980

Le Jeep CJ5 de 1980 présente une carrosserie peinte en Antique White avec un revêtement Rhino liner. La restauration a inclus le traitement des traces de rouille et une nouvelle peinture, bien que quelques bulles de rouille sous-jacentes soient signalées dans certaines zones. Le véhicule est équipé d’un moteur six cylindres en ligne 258ci reconstruit, dont le bloc est peint en bleu sans corrosion ni patine, avec des caches de culasse bleus. L’alimentation est assurée par un nouveau carburateur à deux corps, une nouvelle pompe à essence et un nouveau réservoir d’essence avec son capteur. Le système électrique comprend un nouvel alternateur, un distributeur HEI neuf ainsi que des bougies et fils haute tension récents. La transmission manuelle T-176 à quatre vitesses a été reconstruite et est commandée par un levier au plancher de type long bras. Le différentiel avant Dana 300 assure la traction intégrale avec une réduction centrale, tandis que les rapports de pont avant et arrière sont de 3.54. Les freins avant à disques et arrière à tambours ont été renouvelés. La suspension utilise des ressorts à lames. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes en noir de 15 pouces montées avec des pneus tout-terrain Falken WildPeak AT 235/75R15 fabriqués en février 2017, accompagnés d’une roue de secours assortie. L’intérieur se distingue par une banquette arrière en cuir marron et deux sièges baquets avant hauts dossier en cuir tan à appuie-tête intégrés, provenant d’un Cadillac, installés sur un tableau de bord Antique White en acier. Un console centrale avec boîte de rangement verrouillable et plateau est présente. Le sol est recouvert d’une garniture Rhino liner Antique White et de tapis de sol marron en moquette. L’équipement comprend un volant noir d’origine, des doubles leviers de transmission 4×4 d’usine, une banque de prises 12V et un chargeur USB. La capote souple en denim noir avec fenêtres en plastique clair est incluse, ainsi qu’un bikini top et des portes demi-fixes sur cadre. Des tubes pour cannes à pêche sont montés à l’arrière et le porte-roue de secours sert également de porte-vélos. Un roll-bar entoure la ligne de toit et une barre blanche en acier dite “Jesus” est installée devant le passager. Le pare-brise avant peut être abaissé. La boîte à gants est présente. Les feux de marche arrière sont signalés comme non fonctionnels au moment de l’évaluation, bien qu’ils aient été déclarés opérationnels lors du premier essai routier.