Jeep Commando 1972

Le véhicule est un Jeep Commando 4×4 de 1972, également désigné comme un Pitina et distinct du modèle Jeepster. Le moteur V8 360 plus récent démarre immédiatement, tourne au ralenti correctement et offre une accélération rapide avec beaucoup de puissance. Aucun fuite n’est détectée sous le capot. Un nouveau carburateur, une nouvelle pompe de direction assistée, un nouvel alternateur, un nouveau réservoir d’essence ainsi que des courroies et durites neuves ont été installés. La transmission manuelle à trois vitesses passe les rapports facilement. L’embrayage est en bon état mais a été resserré après utilisation ; le vendeur dispose d’un nouvel embrayage et d’un nouveau volant moteur disponibles. Le véhicule roule bien, shift aisément et croisière confortablement à 60 mph. La carrosserie présente une patine et un aspect quelque peu rugueux avec de nombreux petits bosses et enfoncements mais reste globalement droite. La rouille est très limitée : elle n’est pas présente sur le capot ni sur la hayon, presque absente des ailes avant et arrière, et seule une légère présence est notée sur les bas de caisse. Le plancher côté conducteur a été réparé. Les pare-chocs chromés sont en bon état. La peinture est majoritairement d’origine avec une couleur rare. Le toit rigide amovible est en très bon état, ses vitres latérales étant excellentes tandis que la lunette arrière présente de nombreuses fissures. Le pare-brise est fêuré côté passager. Les vitres latérales et les hublots fonctionnent correctement. L’intérieur dispose de nouveaux sièges avant. La banquette arrière est en état moyen. Le tableau de bord comprend un nouveau tachymètre qui fonctionne, mais d’autres jauges et voyants nécessitent des réparations. Le compteur de vitesse est opérationnel. Les phares éclairent correctement. Le véhicule roule sur des jantes en acier avec des pneus BF Goodrich 30×9.50R15 All-Terrain T/A en bon état. Un titre clair d’Idaho accompagne le véhicule, qui inclut également plusieurs pièces de rechange.