Land Rover Defender 1987

Le Land Rover Defender 110 Xerbera LS3 de 1987 est une construction entièrement nouvelle utilisant des composants neufs. Le moteur GM LS3 6,2 litres développe 430 chevaux et est couplé à une boîte automatique 6 vitesses 6L80E. La transmission est gérée par un cas de transfert LT230 entièrement reconstruit avec un différentiel central Ashcroft ATB amélioré. Le réservoir d’essence EFI est situé à l’arrière du véhicule. Un système d’échappement personnalisé intègre les éléments du LS3 et un refroidisseur de transmission distant est installé. La climatisation Puma style Land Rover dispose des commandes d’origine, tandis qu’un radiateur Allisport amélioré avec ventilateurs électriques assure la gestion thermique. Le levier de vitesses à bouton-poussoir PCS est intégré dans la console centrale. Le châssis galvanisé neuf et le bulkhead galvanisé sont associés à des rotules neuves et des essieux courts neufs. Les essieux Rover ont été reconstruits et les disques ventilés avant et arrière d’origine Land Rover sont installés. La suspension Fox avec ressorts hélicoïdaux Bilstein complète l’ensemble, toutes les silentblocs étant nouveaux. La carrosserie est peinte en Santorini Black avec des capotages galvanisés tout autour. Un ensemble de roll bars poudre coaté et un toit Bimini sont présents. Les panneaux de lit en chêne personnalisé cohabitent avec un éclairage LED complet, des rétroviseurs en aluminium et des charnières en aluminium. Des aérations latérales et de toit en aluminium ainsi qu’un badge personnalisé ornent la carrosserie. L’intérieur arbore une couleur noire pour les tapis, avec un revêtement marin dans la zone de chargement. Une banquette sur mesure de finition tan est installée, accompagnée d’une console centrale personnalisée dotée de porte-gobelets en aluminium et de housses de siège avant assorties. Les dossiers des sièges sont amovibles pour accéder à la batterie. Les panneaux de porte sont également customisés en finition tan. Le tableau de bord Puma accueille des jauges classiques conçues pour le LS3, tandis qu’un volant Evander en bois complète l’habitacle. Un système audio Alpine ou Kenwood avec Bluetooth et Airplay est installé, comprenant des haut-parleurs Focal à l’avant, un caisson de basses Alpine et des enceintes arrière Kenwood. Les boutons de climatisation sont en aluminium et un système Battery minder est présent. Le véhicule affiche 111 miles au compteur et possède des papiers en règle.