Land Rover Defender 1994

Ce Land Rover Defender D110 de 1994 est une construction personnalisée réalisée aux Pays-Bas par The Land Rovers. Le véhicule donneur était un Defender 110 4 portes Crew Cab exempt de rouille. La carrosserie a été restaurée sur châssis. La peinture Bursting Blue utilise un primaire en aluminium, une couche de base et un vernis Spies Hecker. Le capot en métal PUMA est fixé par des attaches en acier inoxydable. Le pare-chocs avant Bigfoot et le pare-chocs arrière Terrafirma NAS sont installés. Un package extérieur en tôle diamantée est présent. Un treuil WARN ZEON 10-S télécommandé est monté à l’avant. Le package de phares et feux arrière Angel Eyes 007 en LED est installé. Une barre lumineuse LED est fixée sur le cageau avant et des feux de recul LED sur le cageau arrière. Un porte-monnaie arrière escamotable est présent. Les poignées de porte et le bouchon de carburant en aluminium anodisé satiné sont à bouton poussoir. Un garde-volant est installé. Le châssis d’origine a été nettoyé industriellement, sablé, époxydé et peint. La suspension est améliorée avec des amortisseurs haute performance. Des barres antiroulis renforcées sont présentes à l’avant et à l’arrière. Les jantes KAHN 1983 de 18 pouces sont en alliage noir. Les pneus BF Goodrich All Terrain T/A K02 sont des LT265/65/R18. L’intérieur est garni de cuir gris clair italien fait main avec une couture personnalisée. La banquette de deuxième rangée et les banquettes de troisième rangée sont installées. Les sièges avant et arrière sont chauffants. Les panneaux de porte et le dessus du tableau de bord sont recouverts de cuir assorti cousu à la main. Une console centrale personnalisée en cuir avec porte-gobelets et leviers de vitesse vintage est présente. Le cluster d’instruments et la couverture du frein à main sont en cuir assorti. Le ciel de toit et les pare-soleil sont en Alcantara. Le volant Momo de 15 pouces est en cuir. Un package intérieur en aluminium anodisé satiné est installé. Les vitres teintées sont neuves. Les vitres électriques sont fonctionnelles. Un nouveau système de climatisation personnalisé avec extension arrière est installé. Les verrous à distance avec système d’alarme et télécommandes Land Rover originales sont présents. Un système multimédia Pioneer Double-DIN avec écran tactile est installé. Le système prend en charge Apple CarPlay, Bluetooth et la caméra de recul. Un système audio Morel haut de gamme avec amplificateur, subwoofer et haut-parleurs est installé. Un package complet d’insonorisation et d’isolation thermique est présent sur le bulkhead, les portes, le tunnel et la base des pieds. Une moquette premium complète l’intérieur. Le moteur est un nouveau V8 suralimenté 6.2 LSA de 560 chevaux. La transmission est une boîte automatique 6 vitesses. La puissance est transmise aux différentiels à glissement limité Quaife ATB avant et arrière. Un cas de transfert Quaife LT230 à glissement limité et carter d’huile est installé. Les demi-arbres, joints CV et flasques d’entraînement sont renforcés. Une direction assistée Adwest neuve est installée. Les composants de direction avec une géométrie améliorée sont présents. Une mise à niveau de freinage AP Racing est installée. Les freins avant comportent des disques ventilés et rainurés de 364 mm avec étriers 6 pistons. Un système d’échappement en acier inoxydable personnalisé est installé. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie. Plus d’informations sur demande.