Land rover Defender 90 1987

Ce 1987 Land Rover Defender 90 présente 171 564 miles, bien que les miles réels soient inconnus. Importé d’Italie en 2023, il a subi quelques travaux de restauration, y compris une peinture, du travail sur le corps, des pièces intérieures et d’autres. Les reçus accompagneront le Defender. L’extérieur présente un visage si séduisant qu’il a récemment été cité par une autre marque automobile, dans sa forme originale avec des projecteurs ronds encadrés par une paire de phares de signalisation, entourés d’un récadre noir qui s’intègre harmonieusement avec le récadre noir horizontal. Les parois de capot plates équipées de plaques texturées donnent accès à un capot qui s’élargit en atteignant la vitre presque verticale. L’ensemble du véhicule est peint en blanc Chamonix, y compris le toit, avec ses fenêtres célestes épiques et dans ce cas, un toit de type safari prêt. En arrière, pas seulement des clignotants minuscules et les phares, mais également beaucoup de fenêtres, y compris une grande fenêtre sur la porte coulissante latérale. Des flamboirs noirs plaquent sur des roues de 16 pouces avec des pneus tout-terrain 265/70R16 avec une date de fabrication milieu 2023. Ce véhicule à deux portes est évoqué dans son square et, malgré quelques preuves de travail près de la bande noire du bas de la caisse, le reste du véhicule manque de fautes évidentes. L’intérieur est simple avec des panneaux portes noirs en plastique qui sembleraient très confortables avec de la boue, et cela va pour la porte arrière également. Intérieur, des sièges avant en cuir noir neuf sur des soulevages sont installés, présentant un nettoyage correct avec des insertions tuck and roll. En arrière, c’est une grande promenade pour les enfants et les enfants à cœur. Les sièges arrière sont également neuf, avec des sièges arrière renversés qui sont également neuf. Un volant texturé noir guide vers un tableau de bord simple où vivent juste quatre bornes. Il y a un peu de patinage sur le tableau de bord, y compris le centre où se trouve un indicateur d’huile de moteur, et nous soulignons un fissure dans la plaque plastique supérieure gauche. Un accélérateur utilitaire monte du tableau de bord central avec une gaine en caoutchouc sur un boîtier en plastique dur. Certains panneaux de tableau de bord sont effilés et, comme on pourrait s’imaginer, le sol est recouvert de caoutchouc devant et arrière sur du tapis gris, pour capter la sable, la boue et la neige. Le moteur est un 2,5 litres à quatre cylindres diesel, injecté et classé à 68 chevaux. Une boîte de vitesses à cinq rapports Leyland LT77 divise la puissance par 5,89 à chaque extrémité. Les freins sont actionnés par des freins à disque en avant et des freins à main en arrière. Notre consignataire signale que de récentes réparations comprennent un système de freins remis à neuf, y compris le cylindre maitre, de nouveaux injecteurs, des bobines de diesel, une pompe à carburant et un démarrage. Le sous-chassis n’a pas de rouille présente, mais il y a beaucoup de gomme, d’huile et de terre sur les plats, les différentiels, les arbres d’équilibrage, et les autres composants. Rien ne semble mal placé ni cassé, juste sale. Les essieux à bras de sanglier sont présents avec un essieu arrière un peu plus humide que le reste. Une échappement unique coule sous le véhicule, occasionnellement sous des garde-boue, traverse une casserole standard, puis se termine sous l’arrière. La suspension à ressorts feuilletés est employée avant et arrière. L’aptitude de conduite De notre importation italienne, il était un peu raide à partir du départ et difficile à démarrer. Une fois en marche, le véhicule glissait facilement sur notre boucle de test, bien sûr, et nous avons toute confiance que ce 4×4 pourrait gérer des parcours plus difficiles. Rochers, neige et, bien sûr, les bandes du Starbucks drive-thru. Il n’y a pas de radio ni d’air conditionné à bord, mais toutes les fonctions disponibles fonctionnent comme il devrait. Splendido! Si l’on disait que les 4×4 vintage étaient chauds sur le marché, cela serait une sous-estimation. Oui, les Broncos volontiers volent quelque partie de l’attention, mais les Land Rover Defenders sont presque au sommet de la liste de désirabilité. Ils sont rugueux, attirants et, à juste titre, utilisés par la police et l’armée de tous les pays du monde. Oui, ils font des merveilles de plates-formes de restomodding, mais nous aimons les versions brutes à sol en caoutchouc comme cette-ci ! Quel que soit si vous êtes un passionné de boue ou d’amour de café, nous pensons que vous vous en diraurez. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules d’occasion classiques et collectibles pour la vente par consignment dans un showroom climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui est plus de 8 acres !). Le détaillant de véhicules classiques et collectibles unique par consignment le plus grand d’Amérique est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à 1 heure à l’ouest de Philadelphie, sur la sortie 298 de l’I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, consultez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Nous sommes disponibles à n’importe quel moment pour plus d’informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n’y a pas de garantie de mileage. Une frais de gestionnaire de concessionnaire de 299 $ n’est pas compris dans le prix annoncé.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 31 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025