Land Rover Range Rover 1989

Le 1989 Range Rover Classic Vogue Hunter Edition, d’origine nord-américaine et de couleur Cypress Green Metallic, a bénéficié d’une restauration complète incluant le remplacement du moteur par un Chevrolet LS3 V8 6.2L délivrant environ 430 chevaux et 425 lb-pi de couple. La transmission est une boîte automatique 6L80E à six vitesses révisée, couplée à une boîte de transfert LT230 avec différentiel central verrouillable assurant la traction intégrale. Le véhicule affiche un kilométrage de 509 miles et présente une carrosserie traitée jusqu’à la peinture, avec des panneaux réparés, les joints remplacés et les zones structurales protégées par un revêtement isolant. La peinture actuelle Cypress Green est appliquée sur le capot, les ailes avant et arrière, les bas de caisse et le hayon, tandis que les piliers A, B et C ainsi que l’habitacle sont finis en noir mat ou gainés de vinyle. L’éclairage avant a été modernisé par des phares LED Truck-Lite de 7 pouces, complétés par des feux arrière et clignotants neufs. Les jantes originales peintes dans la couleur carrosserie avec centres peints au bicouche accueillent cinq pneus Toyo Open Country A/T en taille 255/70 R16. L’intérieur arbore une sellerie cuir deux tons Cinnamon avec des inserts Alcantara, un ciel de toit noir révisé et des tapis italiens faits main. Le tableau de bord est gainé de cuir, le volant customisé porte l’inscription du modèle et la console centrale est doublée de suède. L’équipement inclut la climatisation d’origine, les sièges avant électriques et chauffants, un toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse, la direction assistée et des freins ABS. Le système audio intègre USB et Bluetooth avec quatre haut-parleurs dans les portes et deux à l’arrière. La suspension utilise des ressorts et amortisseurs HD standard-height avec barres antiroulis avant et arrière, tandis que le train roulant a été entièrement révisé avec de nouveaux silentblocs, rotules et étriers de frein repeints en poudre. Le compartiment moteur contient un échappement inox sur mesure, une calandre d’admission HKS et des capots moteur en fibre de carbone peints. Les documents d’origine incluant la fiche constructeur et le portefeuille gris sont conservés avec le véhicule.