Lincoln Cosmopolitan 1954

Sedan de couleur Wellington Gray avec intérieur bleu. Motorisé par un V8 Y Block de 317,5 pouces cubes peint en aquamarine, équipé d’un carburateur d’origine 4 corps et d’un collecteur d’air doré. Le moteur est relié à une boîte automatique Hydramatic 4 vitesses et transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel avec un rapport de pont de 3,31. Le moteur tourne à la main. La carrosserie droite présente des bulles de rouille sur les côtés près des bas de caisse avec des traces de mastic. Des écailles de peinture sont présentes sur tout l’extérieur. Le pare-brise enveloppant est entouré de chrome épais. Les phares simples sont entourés de lentilles de balise qui s’enroulent sur les côtés. Le capot arbore un grand chrome V et une partie manquante de l’écusson Lincoln. Les jantes avant chromées à double étage comportent des montants verticaux avec des mini dagmars. Les jantes arrière sont grandes et chromées. Les feux arrière de style cathédrale sont ornés de chrome et surmontés de petits dagmars chromés. Les jantes en acier de 15 pouces portent des enjoliveurs Lincoln standards et des pneus à flancs blancs légèrement de travers. Les ailes avant sont garnies de jantes avec des finitions en acier inoxydable. Une grande tige de garniture court sur toute la longueur des côtés. La peinture est écaillée partout. L’intérieur est recouvert de tissu bleu large. Les coussins inférieurs avant sont en tissu bleu clair et les dossiers avant en tissu bleu foncé perforé. Une banquette arrière large dispose d’un accoudoir central rabattable. Le tableau de bord en métal peint en gris et bleu présente un seul renflement en sourcil devant le conducteur. Le groupe d’instruments est doré. Le volant noir d’origine possède des bagues de klaxon chromées et un centre chromé. Le revêtement de sol est bleu, sale et froissé. Le ciel de toit est légèrement sale. Le radio AM d’origine est présent. Les glissières de chauffage sont installées. Le compartiment moteur présente une patine. Le châssis en acier solide et les planchers sont solides. La sous-cuite d’origine est présente. Les ressorts hélicoïdaux sont à l’avant et les ressorts à lames à l’arrière. Les freins à tambours sont installés sur les quatre coins. La voiture est principalement exempte de rouille mais présente une patine et une rouille de surface. La plupart des garnitures sont en excellent état. La voiture nécessite des soins pour la carrosserie et le chrome extérieur. Le kilométrage est de 90 833 miles. La vente se fait sur un simple bon de vente sans titre. Plus d’informations sur demande.