Mercury Comet 1962

Le Mercury Comet de 1962 est un coupé à deux portes propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 144 pouces cubes couplé à une boîte automatique Ford-O-Matic à deux vitesses. La transmission transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel avec un rapport final de 3,50. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins à tambours sont efficaces et les plaquettes avant ont été remplacées récemment. La carrosserie en acier est droite avec un alignement correct des panneaux. Elle arbore une peinture noire Presidential Black présentant des ternes, des écaillages, un craquelage et de petites zones de rouille sous forme de bulles sur les bas de caisse. Des traces d’empreintes laissées par les clés posées sur le capot sont visibles dans la finition. La structure monococque est globalement saine malgré une rouille superficielle sur les planchers, les silentblocs et les bas de caisse. Les panneaux de plancher avant et les entretoises ont été remplacés ainsi que les cloisons transversales. Le véhicule dispose d’une garniture chromée courant le long de la ceinture, autour des vitres et sur l’axe central arrière. La calandre présente un motif particulier et les phares sont doubles. Des ornements avant couvrent les ailes avant tandis que les feux arrière ont un style Dixie Cup avec de petites ailettes au-dessus des ailes arrière. Les enjoliveurs plats de type turbine recouvrent les jantes de 13 pouces montées sur des pneus à flancs blancs fins dont la bande de roulement est bonne. L’intérieur comprend une banquette avant divisée couverte d’un tissu rouge et noir, avec un revêtement potentiellement endommagé. Les panneaux de porte en vinilo rouge et noir présentent des dommages ainsi que des tirants abîmés. Le tableau de bord montre des corrosions et des dommages sur les garnitures. Il est équipé d’un volant noir en plastique à trois branches et d’un cluster d’instruments chromé avec un badge Comet central. Les boutons Bakélite sont présents sous le tableau de bord. La moquette noire à rainures recouvre le sol, tandis que le ciel de toit affaisse et présente des taches d’eau. Le système audio original ne fonctionne pas ainsi que la corne, le ventilateur du chauffage et le compteur de vitesse. La direction accuse un léger jeu dans les virages prononcés. La boîte automatique change de rapport avec fluidité. Les papiers incluent une fiche de construction et le numéro de série est 2H01S588735 assemblé à Lorain, Ohio. Le kilométrage indiqué est d’environ 76943 miles sans vérification de réalité.