Mercury Cyclone 1971

Coupé hardtop de 1970, peint en orange compétition avec un toit vinyle noir et des décals de flammes noires sur l’avant et les ailes avant s’étendant jusqu’aux portes. La carrosserie présente des copeaux sur l’aile et le capot avec des fissures en toile d’araignée, ainsi que des rayures sur l’embout avant. La calandre centrale porte un badge GT et est flanquée de doubles phares. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés. Le dessous du véhicule est propre et sans rouille. La voiture roule sur des jantes American Racing Torque Thrust à cinq branches de 15 pouces avec des jantes polies. L’intérieur arbore une garniture ébène à motif pied-de-poule. Les sièges avant sont des baquets à haut dossier avec des inserts pied-de-poule et des renforts en vinyle noir. La banquette arrière utilise les mêmes matériaux. Les panneaux de porte sont en vinyle moulé noir. Le tableau de bord est recouvert de cuir noir et abrite un compteur de vitesse à balayage horizontal et des jauges profondément encastrées. Le volant à trois branches est chromé avec un cadre en bois. Le levier de vitesses est en forme de T et situé dans la console centrale. La moquette est noire avec des surpiqûres orange sur les tapis avant. Le ciel de toit est tendu. Le coffre est propre et doublé d’un tapis à carreaux. Le moteur est un V8 429 ci avec un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique C6 à trois vitesses avec un levier au plancher. Le différentiel est un Ford 9 pouces avec des rapports de 3.55. La voiture dispose de freins à disques assistés à l’avant et de freins à tambours assistés à l’arrière. La direction est assistée. La climatisation d’origine est présente. Le moteur démarre et roule avec une accélération fluide et un bon freinage. Plus d’informations sur demande.