Mercury XR4Ti 1985

Sedan à propulsion équipé d’un moteur V8 5.0 litres à culasse à poussoirs bi-turbo installé en 2022. Le système de gestion moteur Holley Terminator-X commande l’injection de carburant. La transmission est une boîte automatique Ford AOD à 4 rapports. Le différentiel arrière possède des rapports de 3.36. Le système de refroidissement a été modifié avec un ventilateur électrique. La climatisation n’est pas raccordée. La direction assistée et les freins assistés sont présents. Les freins avant sont à disques. La suspension avant utilise des bras de MacPherson et la suspension arrière des ressorts hélicoïdaux. Des ressorts de suspension abaissés sont installés. La carrosserie est peinte en argent. Le capot, le coffre, les ailes avant et les ailes arrière ont été repeints. Les panneaux latéraux inférieurs sont recouverts d’une double couche de peinture. La calandre avant et les phares sont de type Sierra Cosworth. Les vitres arrière sont fixes. Un aileron arrière biplan est installé. Un diffuseur arrière a été ajouté. Les jantes sont des Turbo Thunderbird de 16 pouces avec des enjoliveurs centraux SHO. Les pneus présentent des traces de trottoir. La carrosserie présente des éraflures sur l’aile avant droite, des éclats de peinture sur le pare-chocs avant, des éclats de pierre, des retouches, des rayures et des frottements sur le pare-chocs avant. Les garnitures en plastique sont pliées ou fissurées. Les éclats sur le revêtement d’origine des roues ont été peints. Le dessous est généralement propre. Une rouille superficielle est présente. Des taches de rouille sont visibles sur les bas de caisse intérieurs et le plancher. Des patchs en fibre de verre sont présents. Le système d’échappement double traverse des silencieux FlowMaster. Les sorties sont des embouts chromés sous le pare-chocs arrière. Aucun convertisseur catalytique n’est présent. L’intérieur présente une garniture de porte en plastique moulé simple avec des inserts en tissu à motifs. Les sièges avant sont des sièges baquets en tissu gris avec des supports latéraux. La banquette arrière est en tissu gris clair avec des inserts à motifs. Le ciel de toit est gris. Le plancher est recouvert d’une moquette grise à faible pile. Des bacs de rangement moquetés sont en bon état. Le tableau de bord présente des ajouts numériques incluant un écran Terminator. Des jauges sont installées sur les montants de pare-brise pour surveiller la transmission modifiée. La console centrale abrite des jauges de température et de suralimentation. Une radio Sony AM/FM/CD est logée dans un boîtier en plastique. Le levier de vitesse Ford est monté sur l’originel. Un toit ouvrant avec un couvercle à lamelles est présent. Le coffre abrite une bouteille de nitrous et un boîtier de batterie. Un kit de nitrous sec de 20 chevaux est installé pour refroidir les températures d’admission d’air. Le volant arbore le logo Merkur. Le rétroviseur passager ne fonctionne pas. Le commutateur haut du rétroviseur conducteur ne fonctionne pas. Les feux de marche arrière ne fonctionnent pas. Le compteur de vitesse d’origine ne fonctionne pas. Le tachymètre d’origine ne fonctionne pas. La climatisation et le chauffage ne sont pas raccordés et ne fonctionnent pas. Le kilométrage n’est pas garanti. Plus d’informations sur demande.