Mercury Monterey 1954

Le Mercury Monterey de 1954 est un hardtop à transmission arrière dont la carrosserie blanche présente des traces de rouille et de cloques sur les panneaux inférieurs. Le capot, maintenu par des attaches avec une décoration drapeau américain et un échappement latéral sortant derrière les pneus avant, abrite un moteur V8 283 pouces cubes de 1964 équipé d’une admission Edelbrock et d’un carburateur 4 corps. Le compartiment moteur a été récemment peint en noir avec un bloc et des culasses rouges. La propulsion est assurée par une boîte automatique Powerglide à deux vitesses vers un différentiel Ford 9 pouces. La suspension avant utilise une poutre rigide avec des ressorts à lames tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames complétés par des barres de traction jaunes. Le freinage avant est assuré par des disques et l’arrière par des tambours. Les roues avant sont des Weld Draglite de 15 pouces montées sur des pneus Mini 25×7.50-15, tandis que les arrière sont des American Racing Torque Thrust de 15 pouces chaussés de pneus 295/50R15. Le pare-brise et les vitres latérales ont été remplacés par des panneaux en plexiglass amovibles situés sous la toiture. Les poignées de porte sont supprimées et la calandre d’origine a été retirée au profit d’une barre chromée centrale horizontale ornée d’un badge USN. L’intérieur rouge comprend une banquette remplacée par des sièges baquets de course sur tubes, un grand console métallique noir avec leviers et boîte à serrure, ainsi qu’un levier de vitesses B&M surmonté d’un crâne. Le tableau de bord conserve sa structure originale peinte en rouge texturé mais intègre une face avant en aluminium poli abritant des jauges modernes noires et un badge REBEL, avec un compte-tours monté sur le dessus du tableau. Les panneaux de porte sont en vinyle lisse rouge avec garniture chromée et chevrons stylisés, assortis au ciel de toit. Le plancher arrière est recouvert d’un tapis en caoutchouc après suppression de la banquette. Le véhicule roule avec un compteur indiquant 4513 miles. Il dispose d’une radio AM/FM/CD après-vente et d’un volant Rally noir. La carrosserie arbore des phares circulaires simples à bagues sur les ailes avant. Le système de carburant utilise une nouvelle cuve étanche et le châssis a été entièrement restauré avec un revêtement noir frais sans rouille ni saleté de route notée.