MG MGA 1500 Roadster 1957

Châssis numéro HDR43/22165. Carrosserie roadster ouvert à deux places. Construit à Abingdon-on-Thames, Angleterre. Date de construction du 29 au 30 octobre 1956. Expédié aux États-Unis le 31 octobre 1956. Moteur BMC B-Series quatre cylindres en ligne OHV de 1489 cc. Alimentation par double carburateurs SU. Boîte de vitesses manuelle quatre vitesses. Direction à gauche. Couleur Tyrolite Green (code peinture BMC GN7). Couleur d’origine Old English White. Garniture intérieure noire plissée. Capote en tissu tan, rabattable. Jantes en fil de chrome, à molette. Papiers en règle, Ohio. Accompagné d’une copie certifiée du registre d’usine BMIHT (nº 2020/5113). Accompagné de son manuel d’exploitation d’usine MG d’origine. Les quatre freins refaits avec de nouvelles chaussures de frein. Maîtres-cylindres de roue neufs partout. Interrupteur de pédale de frein moderne installé. Nouveau capteur de niveau de carburant. Pompe à carburant électrique Holley (montée à l’arrière). Filtre à carburant en ligne. Embrayage plus récent. Huile de boîte fraîche. Huile de pont arrière fraîche. Compteur de vitesse professionnellement révisé. Câble de compteur de vitesse neuf. Compte-tours électrique installé dans le boîtier d’origine. Radiateur d’huile avant ajouté (type MGB). Câblage refait et corrigé. Klaxon plus récent et plus fort. Interrupteur d’arrêt personnalisé installé derrière le siège passager. Amortisseurs avant refaits. Volant à jante bois plus récent. Phares avant remplacés par des unités originales correctes (non reproduction). Silencieux arrière ajouté. Pare-brise remplacé. Nouveaux pare-chocs avant et arrière. Calandre avant de style original installée. Capote en tissu tan sur arceaux repeints. Nouveau tapis de sol. Tapis de sol en caoutchouc MG. Converti vers des jantes en fil de chrome. Essieu arrière à fil de chrome installé pour s’adapter. Fuites et utilise une touche d’huile. Plus d’informations sur demande.