MG MGA 1959

Le moteur quatre cylindres en ligne de 1,800 cc issu d’une MGB est équipé d’un allumage électronique et de deux carburateurs SU à aiguilles MGB entièrement révisés en mai 2025. La boîte manuelle à quatre vitesses issue d’une MGA possède une première non synchronisée et transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel avec un rapport de pont de 3,91:1. Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète en 2011 par British Motorsports Inc à Campbell en Californie avant de rester entre les mains d’un seul propriétaire jusqu’en 2020. Une nouvelle peinture bleue sympathique a été appliquée en 2025 sur la carrosserie qui arbore des rétroviseurs doubles, des pare-vent et des pare-chocs chromés classiques avec déflecteurs. Les roues fil de fer à soixante rayons de quinze pouces sont maintenues par des écrous à cliquet trois points et montent des pneus Pirelli P4 frais en 185/65. Deux jantes présentent une légère oxydation superficielle tandis que le toit cabriolet possède un cadre solide mais son tissu vinyle noir montre une usure typique avec plusieurs déchirures. L’intérieur dispose de sièges recouverts de cuir noir premium et d’une garniture de portes en vinyle sous laquelle des tapis bleu foncé cachent l’insonorisation Hushmat. Le tableau de bord en bois personnalisé accueille un volant Lecarra à jante bois ainsi que des jauges Jaeger incluant un compte-tours avec une zone rouge à 6 000 tr/min et un compteur de vitesse allant jusqu’à 120 mph. Un système audio Alpine intégrant un lecteur CD et la connectivité Bluetooth est installé dans l’habitacle qui dispose également de ceintures de sécurité bleues, d’un coffre à bagages arrière, de rideaux latéraux et d’une housse tonneau. Le système de refroidissement utilise un radiateur neuf associé à un ventilateur électrique avant tandis que la batterie a été remplacée en mai 2025 lors du dernier entretien qui comprenait également une vidange d’huile. La voiture affiche environ 1,903 miles depuis la reconstruction du moteur et reste dans un état de conduite fonctionnel avec ses équipements tels que les pare-vent et le rack arrière.