Mg Td 1981

Le véhicule en question est un replica de la MG TD datant de 1981, qui présente 2 715 miles (le compteur de kilomètres original n’est pas certifié). Cet automobile est considérée comme un modèle quasi mythique car elle fut l’une des premières roadsters sportives à être importées aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale, contribuant à la naissance de nombreuses carrières et communautés d’enthousiastes, dont les passions perdurent encore aujourd’hui.

L’extérieur présente une carrosserie grise qui se marie bien avec les flancs noirs qui relient les ailes et encadrent le compartiment de conduite de façon stylistique. L’avant est particulièrement attirant avec des phares symétriques flanqués du réseau métallique du pare-chocs, un pare-choc chrome, des rétroviseurs montés sur les ailes, un ornement aigle sur le couvercle de radiateur (en réalité, un couvercle de réservoir de carburant, plus sur cela plus tard) et des clignotants avant situés sous la calandre. La ligne arrière est faite de clignotants minimaux qui ressemblent à ceux de la version originale, ainsi que de deux échappements surdimensionnés pour un MG, ce qui peut inciter les amateurs à questionner l’authenticité de la voiture. Les imperfections sont minimales et comprennent quelques pièces de chrome moins que parfaites et un endommagement de la fiberglass proche d’un joint.

L’intérieur est constitué d’une toile marbrée de couleur Oxblood pour la palette de couleurs, avec des panneaux de porte équipés de gros sacs à carte avec des dessins stitchés et des portes qui se ferment au style “suicide”. Les sièges sont en tissu de même couleur et sont bordés de gros champs noirs, ainsi qu’en parfait état. Les rayures rouges dans la zone cargo apparaissent usées, mais le tapis noir du plancher semble bien conservé. Une roue à manivelle de petite taille, avec des rayures sportives, domine une tablette dashboard noire abritant des indicateurs VDO qui s’intègrent bien avec le noir, ainsi qu’un compartiment de gants sans porte, qui est une trappe creusée dans la tablette noire. Une manette de vitesses en bois, recouverte d’une gaine en caoutchouc, ressort du sol, portant une gaine en caoutchouc sur une belle tapisserie noire. Sous le capot se trouve l’espace pour la batterie, le réservoir de carburant et bien sûr, le système de direction.

Le moteur est situé à l’arrière, un moteur refroidi par air à 4 cylindres en plat de 1600cc, muni d’un carburateur à une barre récent, qui est relié à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, transmise à l’arrière, en passant par des rapports de 4,125. Le moteur est composé d’une combinaison de composants d’un niveau de qualité pour le conducteur ainsi que de pièces neuves impeccables. Le sous-châssis est généralement propre avec des traces de rouille minimes et des couillères claires, mais nous notons que il y a de la graisse sur la face droite du moteur, autour de l’échappement et des parties environnantes. Des plaques de protection recouvrent la plupart de l’axe inférieur et montrent des séparations de soudure sur la panneau passager. Les échappements se terminent par des bouchettes en forme de moustache, qui émettraient deux bouchettes s’ils n’étaient pas brisées sur le côté gauche. Les freins sont employés à chaque roue arrière et la suspension se compose de barres de torsion transversales en avant et de barres de torsion avec des semi-dessus-tracteurs à l’arrière.

Le fonctionnement est satisfaisant, comme nous avons des MG TD originaux à disposition, cette voiture passe sans doute les tests de la qualité générale, puisqu’on roule le moteur plat vers la piste d’essai. La voiture est légère et maniable, elle roule droit et dans l’air libre, elle ressent plus rapide qu’elle ne l’est réellement, et c’est à travers cette magie des roadsters britanniques qu’on trouve le charme. Il est important de souligner que l’ensemble des pièces de remplacement et les informations techniques peuvent être obtenues auprès de la communauté d’amateurs MG.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 21/10/2025