Mini Cooper 1996

Le Rover Mini de 1996, assemblé à l’usine Longbridge Austin pour le marché japonais, arbore une peinture Gun Metal Grey sur des sièges en cuir crème. Le moteur SPI de 1300cc est couplé à une boîte automatique SMG quatre vitesses. La climatisation d’origine et un autoradio AM/FM/CD avec quatre haut-parleurs sont présents. Les freins avant ont été révisés avec de nouveaux disques, plaquettes et étranges rouges reconstruits, tandis que les tambours arrière en alliage Superfin sont accompagnés de nouveaux garnitures. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux réglables, des amortisseurs ajustables et des rotules avant modifiables. La carrosserie présente une nouvelle calandre, des feux de route, des phares antibrouillard, des bandes décoratives sur le capot et un toit orné du drapeau britannique. L’intérieur dispose d’un tableau de bord en noyer verni neuf avec cadrans John Cooper, de ceintures rouges, de garnitures de porte neuves et de pare-soleil teintés. Le véhicule roule sur des pneus neufs montés sur des roues entièrement restaurées. Une échappement Sportex centrale avec embouts chromés DTM complète l’équipement. La voiture affiche un kilométrage de 42000 miles.