Oldsmobile 442 1971

Ce coupé deux portes hardtop de 1971 est propulsé par un moteur V8 W-30 455 pouces cubes. Le bloc moteur est peint en rouge avec des caches-culbuteurs rouges. Il est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium, d’un arbre à cames à haute levée et d’un filtre à air à élément ouvert de style W-30 avec un couvercle Oldsmobile et des lettres dorées. Un purgeur de cache-culbuteurs Moroso est présent. Les accents chromés des caches-culbuteurs sont visibles. Un décalcomanie de contrôle des émissions GM est présent et lisible. Le moteur est décrit comme étant d’époque et conservant tous les détails de présentation W-30 corrects, bien qu’il ne corresponde peut-être pas aux numéros d’origine. La puissance est estimée à environ 350 chevaux et 460 lb-pi de couple. La transmission est une boîte automatique TH400. Le système d’échappement est à double sortie avec des doubles embouts sortant sous le pare-chocs arrière. Le véhicule dispose de freins assistés et d’une direction assistée. La suspension arrière utilise des ressorts hélicoïdaux solides et une barre antiroulis. Les amortisseurs arrière sont neufs. Les pneus arrière sont des radiaux GR70-14. La carrosserie a été repeinte en noir, ayant été construite à l’origine en bleu. Le plancher et les longerons de châssis ont été fraîchement enduits. Il n’y a pas de rouille ou de pourriture visible. Le dessous de caisse est enduit. Il n’y a pas de fuites ou de corrosion visibles. L’intérieur est revêtu de vinyle noir avec des sièges baquets avant et arrière avec appuie-tête. Les sièges sont en excellent état. Le tableau de bord arbore le badge 442 et une garniture imitation bois. Le volant Oldsmobile Rally Sport possède des rayons chromés et un moyeu central avec l’emblème Rocket. Le groupe d’instruments complet comprend un compte-tours, un compteur de vitesse, des jauges de carburant, de température et d’huile. Un manomètre de vide d’admission est installé sur la console centrale. Une stéréo Blaupunkt AM/FM est présente. Les vitres électriques sont équipées. Les poignées de porte intérieures et la garniture sont chromées. Un rétroviseur intérieur jour/nuit est présent. Une ventilation de dégivrage de la vitre arrière est installée. Les ceintures de sécurité d’origine sont présentes à l’avant et à l’arrière. Plus d’informations sur demande.