Oldsmobile Eighty-eight 1961

Le 1961 Oldsmobile Eighty-Eight est un cabriolet de sport à production limitée, issu d’une première génération lancée cette année-là et inspiré par le nom utilisé sur une voiture concept en 1953. Ce modèle personnalisé allie puissance et luxe, s’appuyant sur l’histoire du trim level 98 DeLuxe des années précédentes. La carrosserie arbore la finition Garnet Mist Metallic avec des panneaux latéraux étroits et des éléments de garniture centrale évoquant des fusées orientées vers l’arrière. Les ailes avant carrées portent une décoration Afterburner, tandis que les ailes arrière présentent une forme pointue s’étendant au-delà du panneau des feux pour un profil aérodynamique authentique. Le pare-chavant chromé offre des protubérances latérales et le capot est orné d’ornements aérodynamiques. La calandre finement cannelée se penche vers l’arrière avec ses phares quadriples proéminents. La peinture présente diverses égratignures, impacts et coulures, ainsi que des retouches de couleur inégales sur toute la surface. Les ailes en aluminium montrent des rayures et le chrome central du pare-chocs arrière est bosselé avec une finition chromée affectée. Le toit en toile noire se connecte à un montant A fortement incurvé et au cadre de pare-brise balayant vers l’arrière. L’intérieur combine des panneaux de porte en vinyle rouge sur plaque métallique texturée avec accoudoirs spatio-temporels, les parties inférieures étant recouvertes de moquette. Les sièges avant baquets à dossier bas et la banquette arrière sont revêtus de velours rouge. Le tableau de bord présente des panneaux cannelés, un volant à fine jante devant un compteur de vitesse style balayage et trois jauges ovales cerclées de chrome. La console centrale abrite un tachymètre, un levier chromé et les commandes des vitres électriques. L’état intérieur montre une garniture de tableau de bord en vinyle desserrée mais la moquette douce semble en bon état. Le coffre est entièrement fini avec le même matériau que l’habitacle. Sous le capot, le moteur Rocket V8 394 pouces cubes développe 330 chevaux grâce à un carburateur 4 corps et s’accouple à une transmission automatique Roto-Hydramatic 3 vitesses. La puissance est transmise aux roues arrière via des rapports de pont de 3.42. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux avant et arrière avec des bras traînants à l’arrière, tandis que les freins à tambours assistés agissent sur les quatre roues. L’échappement double traverse des silencieux Cherrybomb pour sortir discrètement derrière la carrosserie. Le dessous du véhicule est propre avec une minimale rouille de surface et seulement une goutte d’huile résiduelle. Le moteur démarre et roule après un simple appui sur l’accélérateur, fonctionnant correctement à part le compteur horaire et les essuie-glaces qui ne sont pas opérationnels. Les fonctions ont été vérifiées lors du test routier sans garantie pour la suite. Le véhicule affiche 18 381 miles au compteur mais la kilométrage réel est inconnu en raison d’une exemption de titre dans le Pennsylvania. Seuls quelques impacts mineurs et défauts cosmétiques sont notés sur les surfaces extérieures et intérieures, reflétant l’usage sans altérer la structure mécanique principale.

1961 Oldsmobile Eighty-Eight Berline Garnet Mist Metallic / Red
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