Packard 120 1937

Ce Packard 120 de 1937 est un cabriolet à deux portes du modèle One Twenty Convertible Coupe (120-C), série Quinzième Modèle 1099, assemblé au Canada par la Packard Motor Car Company of Canada Ltd. à Windsor en Ontario. Le véhicule repose sur un empattement de 3048 mm et arbore une carrosserie peinte en crème Packard avec des finitions chromées et des éléments brillants polis dans un état exceptionnel, tandis que l’ajustement des panneaux est excellent. La propulsion est assurée par le moteur d’origine L-head à huit cylindres en ligne de 282 pouces cubes (4621 cm3) numéroté X130846, développant 120 chevaux, couplé à une boîte manuelle trois vitesses. Le système électrique fonctionne sous 6 volts avec mise à la masse positive et le différentiel arrière présente un rapport de pont d’usine de 4,09:1. La suspension avant est indépendante et les freins hydrauliques à tambours sur les quatre roues sont assistés par une maitre-cylindre de frein puissant amélioré. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes dans la couleur de la carrosserie, montées avec des pneus radiaux larges à flancs blancs. L’intérieur est garni d’un cuir tan incluant le ciel de toit et les sièges, dont un siège arrière pliant (rumble seat) disposant d’un compartiment coffre séparé. Le tableau de bois vernis a été restauré avec soin et la direction est assurée par un volant banjo Packard élégant. Les accessoires inclus sont une horloge d’usine, deux pneus de rechange latéraux avec leurs capots métalliques peints, une galerie arrière optionnelle, un chauffage d’habitacle optionnel et des phares auxiliaires. Un système de klaxon à triple trompette a été ajouté pour permettre la sonnerie individuelle ou simultanée via le bouton d’origine. La voiture a bénéficié d’une restauration complète carrosserie démontée réalisée par Virgil Wood dans la région de Dallas au Texas, après avoir été vendue par un concessionnaire canadien en 2010 à un collectionneur texan avant les travaux. Elle n’a parcouru que 426 km depuis l’achèvement de la restauration et n’a jamais été exposée publiquement. La plaque signalétique indique une date de livraison d’usine le 25 décembre 1936, ce qui lui vaut le surnom de “The Christmas Packard”.

1937 Packard 120 Cream / Tan
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