Packard 1934

Le Packard Dietrich Convertible Sedan de 1934 présente une carrosserie customisée par Dietrich avec une peinture bicolore en vert prairie et vert menthe. Le toit cabriolet beige est doté d’une vitre arrière en verre et se trouve en excellent état. Les jantes à rayons sont équipées de pneus larges à flancs blancs et d’enjoliveurs Packard Twelve chromés. Deux pneus de secours latéraux, enfermés dans des housses assorties à la peinture extérieure, complètent l’équipement extérieur ainsi que les phares auxiliaires et le projecteur côté conducteur. Le moteur V12 L-Head modifié d’une cylindrée de 445,5 pouces cubes développe une puissance de 160 chevaux et est alimenté par un carburateur Stromberg à deux corps. La transmission manuelle à trois vitesses avec levier au plancher reçoit la puissance via les roues arrière. Le système de freinage mécanique assisté par vide agit sur les quatre roues et intègre un régulateur de sensibilité dans le tableau de bord. L’habitacle dispose d’une banquette avant et arrière rembourrée de cuir bordeaux avec accoudoir central rabattable à l’arrière et repose-pieds. Une vitre séparatrice fonctionnelle entre les banquettes est commandée par une manivelle fixée au dossier du siège avant, accompagnée d’une sangle en cuir pour suspendre des couvertures. Les panneaux de porte sont repeints avec un vinyle bordeaux gaufré et intègrent des accents bois bicolores. Le tableau de bord en imitation bois arbore un volant en bois, un compteur de vitesse Waltham indiquant jusqu’à 120 mph, ainsi que des jauges pour la pression d’huile, la température, l’amperage et le niveau d’essence. Un cadran horaire, un briquet et une radio AM facultative sont également présents. Le coffre arrière est monté sur un porte-bagages à l’arrière et arbore la même couleur que la carrosserie.