Packard 1939

Le moteur est un six cylindres en ligne L-head de 245,3 pouces cubes révisé, développant 100 chevaux et alimenté par un carburateur à corps unique. La transmission manuelle à trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière via des rapports de pont de 4,09. Le système d’échappement simple est isolé thermiquement avant d’atteindre le silencieux d’origine. Les freins à tambours agissent sur les quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. La carrosserie peinte en jaune pâle présente des ailes avant contrastantes de couleur marron. Le capot arbore une ornementation Goddess of Speed et les caches moteur sont équipés d’aérations. La ligne de caisse est marquée par un relief métallique côtelé et une pointe vers l’avant, tandis que le coffre présente une bosse caractéristique. Le pare-brise en V se divise à l’arrière. Les marches-pieds sont recouvertes d’un tapis en caoutchouc noir. La peinture extérieure ne présente pas de défauts apparents. Les roues en acier de 16 pouces, peintes dans la teinte de la carrosserie, portent des pneus à flancs blancs larges. Le châssis est uniformément noir sans rouille superficielle ni fuite d’huile visible. La baie moteur apparaît propre. L’intérieur dispose d’une banquette avant et de panneaux de porte revêtus de tissu plissé marron. Les portes arrière ouvrent dans le sens inverse des portières avant. Le tableau de bord intègre un panneau recouvert de moquette, une garniture en bois burlé plastique imitant l’époque Déco, des jauges d’origine et une grande horloge élégante côté passager. Un panneau central métallique côtelé complète la console. Le ciel de toit est en suède marron. Le volant est protégé par un couvercle en plastique. L’intérieur se décrit comme doux et sans marques. Une unité de climatisation est montée sous le tableau de bord. Le véhicule affiche 78 999 miles non vérifiables. Il a été restauré et reconstruit entre 2017 et 2024. Originellement basé en Floride, il s’agit d’un modèle issu des 24 350 Packard 1700 produits en 1939.