Packard Six 1939
-
Kilométrage80 230 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)245ci Six
-
Référence#33222274
Packard Six de 1939, modèle d’entrée de gamme. La voiture ne possède pas de titre. Le véhicule présente un potentiel. Le moteur tourne à la manivelle. Le véhicule roule, se dirige et passe les vitesses. La carrosserie a été restaurée de fond en comble à la fin des années 1980. La voiture est restée abandonnée depuis environ 2002. Il y a très peu de rouille dans le bas des portières. Il y a très peu de rouille sur les marchepieds. Il y a quelques petites taches dans le plancher côté conducteur. Le dessous est très propre. L’intérieur n’a jamais été fini. Le siège avant est sale. Le siège avant a été rembourré avant d’être laissé à l’abandon. Le moteur semble avoir été reconstruit. La voiture ne fuit pas de fluides. Le démarreur ou le solénoïde du démarreur semble faible. Le démarreur ou le solénoïde du démarreur ne parvient pas à faire tourner le moteur. La voiture n’a pas de clés. Le vendeur possède un dossier rempli de papiers concernant la voiture. Le vendeur possède des kits de reconstruction de cylindres de roue neufs. Le vendeur possède un nouveau régulateur de tension. Le vendeur possède un coffre rempli de pièces. Le vendeur peut échanger contre d’autres voitures classiques. Le vendeur peut accepter un échange partiel pour un gramophone ou un canoë en bois. Il y a de la rouille sur les panneaux inférieurs des portières. Il y a de la rouille sur le marchepied côté conducteur. Le plancher côté conducteur présente quelques petits trous. Le plancher côté conducteur est assez solide. Il n’y a pas d’autre rouille au plancher. Il n’y a pas de rouille dans le coffre. Plus d’informations sur demande.
1939 Packard Six
Annonce du 15/06/2026 | Provenance : Ohio, États-Unis. 13 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la
Fédération Française des Véhicules d'Epoque. 