Pierce Arrow 1927

Le Pierce-Arrow Sedan de 1927 présente une carrosserie peinte en vert moyen avec des ailes avant et arrière noires. Le capot, le tablier et la cellule passagers arborent un vert moyen teinté de bleu dont la peinture s’écaille, craquelle et montre de la rouille superficielle. La toile du toit et l’écran pare-soleil avant sont fissurés, secs et pourris. Les phares volumineux dépassent des ailes courbes. Une planche d’étage relie les ailes sous les quatre portes. Le pare-chocs avant en acier présente de la rouille superficielle tandis que le pare-chocs divisé à barres est peint en noir. La calandre chromée du radiateur brille mais montre un chrome piqué et des débuts de rouille. Un badge Pierce sur le bouchon de radiateur indique également des signes précoces de corrosion. Les poignées de porte sont en laiton. Trois feux arrière à monture en laiton se trouvent de chaque côté. Deux pneus de rechange sans jantes sont fixés juste derrière le réservoir de carburant peint en noir. Le véhicule roule sur des roues en bois à rayons de 21 pouces peintes en vert clair avec des pneus large blanc sidewall. L’intérieur comprend une banquette avant rembourrée et incurvée recouverte d’un tissu gris-brun usé avec du remplissage qui s’échappe et un piping usé. Une corde sur le dos de la banquette avant est pourrie. Les panneaux de porte en tissu large gris-brun sont rugueux, présentent des trous et une usure. Des poignées et manivelles argentées équipent les portes. La banquette arrière possède un revêtement profond à plis avec usure, trous et remplissage apparent. Un accoudoir est intégré aux panneaux latéraux de la banquette arrière. Un vase en verre taillé se trouve sur chaque montant C intérieur. Un repose-pieds rabattable est situé sous la banquette arrière. Le ciel de toit en tissu gris pend au-dessus du tableau de bord courbé. Le tableau de bord incurvé en acier est très rouillé avec une face avant également touchée par la rouille superficielle. Il abrite des jauges ovales à montures et bagues en laiton, dont une manque et pend sous le tableau de bord. Le plancher avant est recouvert d’un revêtement caoutchouc usé et sale. Les planchers montrent beaucoup de patine, de rouille superficielle et du bois vieilli.Le moteur 288ci L-head six cylindres manque de sa culasse et nécessite une reconstruction mécanique totale pour fonctionner. Une boîte manuelle trois vitesses est située à l’arrière. L’essieu arrière a un rapport de démultiplication de 4,45. La suspension utilise des ressorts à lames sur les quatre coins avec des freins à tambours mécaniques tout autour. Le plancher et le cadre montrent une patine marquée et de la corrosion. Aucun titre n’est présent, seule une facture de vente est fournie.