Plymouth Barracuda 1968

Le Plymouth Barracuda Formula S de 1968 est un coupé fastback restauré sur rotative et peint en Ember Gold. La carrosserie présente des ajustements précis, des portes fermant avec une sensation neuve et des garnitures chromées ou inox en parfait état. Le capot intègre des inserts chromés et la calandre ainsi que le panneau arrière sont en excellent état. Les joints de carrosserie ont été remplacés et la vitre avant est nouvelle. La peinture recouvre également les ailes intérieures, le plancher et l’intérieur du coffre dont le dessous de trappe et les montants sont peints avec une finition brillante. Un tapis neuf et des joints récents équipent le compartiment de rangement arrière qui contient une roue de rechange assortie aux jantes en acier et enjoliveurs plats, chaussée d’un pneu à liseré rouge. Le moteur Super Commando 383 big block est un bloc numéros concordants ayant bénéficié d’une reconstruction professionnelle avec améliorations de performance. Il est équipé d’un arbre à cames plus chaud, d’une culasse en aluminium, d’un carburateur Holley 750 et d’un allumage électronique. Les collecteurs d’échappement sont revêtus Jet-Hot et reliés à un système d’échappement en acier inoxydable avec pipe en X. Le compartiment moteur est propre et le démarreur semble neuf. La transmission automatique TorqueFlite 727, également numéros concordants, a été reconstruite avec kit de passage et convertisseur calé à 2500 tr/min. L’arbre de transmission a été refait avec nouveaux joints universels. Le train roulant comprend un différentiel arrière 8¾ avec engrenages Sure Grip 3.23. La suspension avant et arrière a été entièrement reconstruite avec amortisseurs Koni aux quatre coins. Le système de direction est refait et le système de freinage a été renouvelé avec des disques à étriers quadruples à l’avant. Les pneus sont neufs, à liseré rouge, montés sur les jantes d’origine. L’intérieur noir arbore une sellerie Legendary de facture correcte avec sièges baquets et banquette pliante arrière. Le tableau de bord est en état impeccable avec ses jauges, boutons et garnitures. La console centrale entre les sièges avant est en excellent état et le volant deluxe a été restauré. L’éclairage intérieur fonctionne pleinement. Bien que la voiture soit initialement dépourvue de radio, une chaîne stéréo moderne est installée sous le tableau de bord. Les faits indiquent un véhicule prêt à rouler avec des bruits parasites mineurs nécessitant attention et vendu tel quel sans garantie.