Plymouth Barracuda 1969

Coupé de 1970 peint en Plum Crazy Purple avec une finition personnalisée incluant des écailles métalliques d’origine. La carrosserie a bénéficié de travaux frais et de la pose de deux nouvelles ailes arrière et de nouveaux capots avant en fibre de verre. Le véhicule est customisé avec des passages de roues arrière usinés et élargis, capables d’accueillir des pneus arrière jusqu’à 14 pouces de large. La suspension arrière utilise des ressorts à coil-over sur un pont de 8 3/4 pouces avec une configuration à quatre bras et un différentiel à glissement limité avec un rapport de 4.56:1. La transmission est préparée pour une boîte automatique 518 surmultipliée avec un tunnel de transmission et une traverse installés. La suspension avant repose sur un cadre K QA1 avec une direction à crémaillère, des bras de commande inférieurs QA1, des bras supérieurs QA1 et des amortisseurs QA1. Les freins à disques sont présents à l’avant et à l’arrière. Le capot en acier d’origine est équipé d’un scoop Super Stock Hemi, de charnières et de ressorts d’origine. L’arrière conserve un panneau de coffre Formula S d’origine en excellent état, une nouvelle barre de remorquage arrière et des feux arrière d’origine. L’intérieur présente un tableau de bord d’origine avec des jauges d’origine, une radio CB, une boîte à gants et une garniture d’origine. Les sièges arrière d’origine peuvent être installés. Le véhicule possède un numéro de série propre et un titre en règle au nom du vendeur. De nombreuses pièces supplémentaires sont incluses. Un moteur Hemi 5.7 de 2005 à 2011 en état de fonctionnement provenant d’un Jeep Grand Cherokee est disponible séparément. Une boîte automatique 518 est également disponible séparément. Plus d’informations sur demande.