Plymouth Special Deluxe 1941

Le Plymouth Special Deluxe de 1941 est un deux-portes sedan assemblé à Evansville en Indiana et livré neuf le 20 mars 1941 à Saint-Louis dans le Missouri. Propriété initiale d’E. Roddeck via le concessionnaire St John’s Motor Car Company, cette berline arbore une carrosserie peinte en vert métallique. Le moteur six cylindres de 201 pouces cubes est accouplé à une boîte manuelle trois vitesses avec levier au plancher et transmission Amola Steel. La direction True-Steady utilise des silentblocs en caoutchouc tandis que le système de freinage sépare les circuits avant et arrière. Les roues Safety rim sont conçues pour retenir le pneu en cas de crevaison, accompagnées d’un pneu de secours pleine taille. Le capot à ouverture frontale de type alligator cache la batterie installée sous le capot. La malle arrière possède un couvercle contrepesé et abrite une soute en bon état d’ordre original. Des pare-chocs chromés épousent étroitement la carrosserie et un feu central est présent sur le coffre. Les phares de brouillard avant et arrière sont installés mais non fonctionnels. L’intérieur adopte une palette vert et beige avec une banquette avant, un ciel de toit et des panneaux de porte recouverts de tissu large. Le tableau de bord présente un ensemble complet d’instruments entre des pièces en bois assorties aux panneaux intérieurs. Un volant à trois branches commande la direction et les essuie-glaces fonctionnent lentement. Des fissures sont visibles sur certaines vitres. L’équipement comprend une horloge, une radio AM et un chauffage Comfort Master sous le tableau de bord. Le siège passager avant se rabat pour accéder à l’arrière. Le compteur kilométrique indique 74 756 miles avec un titre exempt de mention de kilométrage. Les papiers sont en règle et le véhicule est vendu tel quel sur place.