Plymouth Barracuda 1971

Le 1971 Plymouth Barracuda arbore une carrosserie B5 Blue dont l’apparence extérieure reste conforme à la configuration d’usine. Le capot Shaker correct est équipé de serre-capots et le hayon arrière accueille un aileron Gull Wing authentique. La calandre, les pare-chocs, les rétroviseurs chromés ainsi que la vitrage codé en date sont d’origine. Les éléments en acier inoxydable ont été redressés et polis tandis que les panneaux de tôle conservent leurs poinçonnages VIN à trois emplacements. La motorisation repose sur un bloc 426 Hemi Generation 2 RL révisé, daté correctement et remplacant le moteur 340 d’origine. Ce V8 bénéficie d’un arbre à cames performance Mopar P4529344 authentique et d’une alimentation par injection gérée par un ordinateur Mega Squirt 3 avec double corps de papillon Holley. L’allumage est assuré par un distributeur MSD et Accel dual sync. Le système de refroidissement intègre un radiateur OEM neuf correctement daté tandis que l’échappement comprend des collecteurs TYI, des embouts et une double sortie 2,5 pouces avec capteurs AEM wide band. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses A833 console avec levier pistol grip d’origine. Le différentiel arrière Dana 60 dispose de rapports 3.54 et d’un système Trac-Lok. La direction est assistée tandis que le freinage avant utilise des disques et l’arrière des tambours, sans assistance. Le train roulant comprend de nouveaux amortisseurs et des silentblocs Poly Graphite sur les ressorts à lames et la barre antiroulis. L’intérieur présente une garniture noire en cuir aux places avant et arrière. Le tableau de bord d’origine avec ses trois haut-parleurs est en état neuf et intègre de nouveaux compteurs Rally ainsi qu’un indicateur Can pour le monitoring informatique. Le plancher a été peint et traité avec un isolant phonique Dyna Mat.Le véhicule roule sur des jantes Rally 7×15 à l’avant et 10×15 à l’arrière. Les pneus avant sont des BF Goodrich TA tandis que l’arrière monte des pneus Drag. Le coffre contient un système audio Craig avec amplificateur, une roue de secours type space saver, un cric et un gonfleur. La cuve à carburant en acier inoxydable neuve intègre une pompe Holley interne. Les papiers du véhicule sont en règle.